S323改建工程夏津段預制預應力混凝土路面板施工現(xiàn)場

□王蕾

近日，山東省國資委發(fā)布《關于2023年度省“科改企業(yè)”專項評估結果的通報》，德達路橋集團權屬德達交建集團獲評“科改企業(yè)”標桿企業(yè)，系全市唯一。據(jù)了解，納入此次評估的55家省“科改企業(yè)”中，被評為標桿等次的企業(yè)共10家。

抓創(chuàng)新就是抓發(fā)展，謀創(chuàng)新就是謀未來。在德達集團黨委的堅強領導下，德達路橋集團始終堅持把黨的政治優(yōu)勢、組織優(yōu)勢更好地轉化為引領、賦能、服務生產(chǎn)經(jīng)營的發(fā)展勝勢，聚焦主責主業(yè)，著力點燃科技創(chuàng)新紅色引擎。

發(fā)力科研 提升創(chuàng)新水平

德達路橋集團黨委堅持“項目為王、質(zhì)量為要”發(fā)展理念，近年來，科研累計投入超2億元，組織人員開展QC小組課題研究、工法、專利申報等科技創(chuàng)新工作，致力新技術、新工藝的應用研究，推進成果轉化，有效提高科技創(chuàng)新能力，為建設高質(zhì)量、長壽命的道路工程提供了有力的技術保障。

集團各基層黨組織結合功能型定位和黨員隊伍特點，成立科研小組、黨員科創(chuàng)工作室、技術攻關團隊等，圍繞降低成本、節(jié)能減排、技術改造、技術革新、安全生產(chǎn)等主題，解決企業(yè)面臨的技術發(fā)展瓶頸，積極挖掘項目實施過程中的先進管理手段和工藝技術，促進每個項目精準施策、靶向發(fā)力，不斷推進科技創(chuàng)新與生產(chǎn)經(jīng)營有機融合。

強化攻關 破解技術難題

隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展，道路車轍病害日益突出，不僅影響交通安全，且反復銑刨維修，養(yǎng)護造價高，成為瀝青路面難以解決的問題之一。德達路橋集團智行設計院針對這一頑固難題，整合資源優(yōu)勢，與高校成立聯(lián)合科研小組，打破專業(yè)壁壘，克服預應力計算與建模、板塊尺寸確定、板與板的連接、板下滑動層材料等一系列難題，研究實施的國內(nèi)首個裝配式預應力水泥混凝土路面試驗段在S240改建工程樂陵段鋪設成功。

歷時兩年，科研小組不斷總結經(jīng)驗和彌補不足，在S323改建工程夏津段推廣應用中，進一步優(yōu)化改進了滑動層設計，并利用高性能膨脹混凝土、鋼錠銑銷型鋼纖維等性能更好的新材料，創(chuàng)造性采用了自應力連接縫，解決了板塊難以快速更換、拼裝的問題。“裝配式預應力水泥混凝土路面”科研項目獲得第二屆全國公路微創(chuàng)新大賽銀獎，“自應力縫連接的裝配式預應力混凝土路面”科研項目獲得第四屆全國公路微創(chuàng)新大賽金獎，相關論文均在國際期刊《Buildings》發(fā)表。

引育并舉 筑牢人才根基

德達路橋集團黨委牢牢把握人才建設是企業(yè)發(fā)展的源動力，充分發(fā)揮黨管人才優(yōu)勢，不斷加強人才隊伍建設，增強科技人才聚焦科技攻關的主動性、能動性和創(chuàng)新性。堅持培養(yǎng)、引進兩手抓，把引才、育才、用才有機結合起來，努力構筑人才高地。通過舉辦研修班、學術講座、科技報告會等，對科技人員進行“充電”，以保證科技人員知識更新的需要，營造“讓每顆金子都閃光”的良好氛圍。同時積極與山東大學、東南大學、山東交通學院等多家高校、科研機構合作，充分利用其科研平臺共同開發(fā)研究，開展科技創(chuàng)新工作。權屬德達交建集團落戶“山東大學研究生培養(yǎng)基地”，獲批“省級企業(yè)技術中心”，獲批德州唯一“科改企業(yè)”。5家權屬公司獲批“高新技術企業(yè)”，榮獲國家級、省級、市級各類科學技術創(chuàng)新成果200余項。

“德達路橋集團黨委將根據(jù)德達集團轉型發(fā)展的工作定位，堅持黨建‘搭臺’、科研‘唱戲’，充分發(fā)揮每一個黨員在市場開發(fā)、安全生產(chǎn)、科研攻關、精益管理、提質(zhì)增效中的先鋒模范作用，確保‘融入科研抓黨建，抓好黨建促科研’，在實現(xiàn)高水平科技創(chuàng)新道、轉型發(fā)展路上不斷取得新的突破。”德達集團副總經(jīng)理，德達路橋集團黨委書記、董事長秦建說。