貨車行駛在平坦的禹城市禹莒路上
“四好農村路”串起百姓美好生活
平原縣智慧公路信息化管理平臺助力公路管養(yǎng)更高效
□本報記者 石秀秀 本報通訊員 邱東政 王玉瑞
7月26日，夏津縣衛(wèi)運河沿線大堤堤頂路修建現場，大型機械往來穿梭，一片繁忙景象?！叭ヅR清不用繞路了”“下雨不怕車‘趴窩’了”……衛(wèi)運河堤頂路通車成為沿線村民最大期盼。
農村公路一頭連著農業(yè)農村發(fā)展，一頭連著百姓民生福祉，是深入實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的重要支點。近年來，我市緊緊圍繞“建好、管好、護好、運營好”目標，全力推動全市“四好農村路”建設由數量型向質量型轉變、由補短板向增效能轉型提升，為鄉(xiāng)村群眾安全便捷出行提供了堅實保障。
通村入戶,2萬公里農村路提升百姓生活品質
衛(wèi)運河堤頂路全長21.26公里，因年久失修導致路面損壞嚴重，砂石裸露，坑洼不平，晴天塵土飛揚，雨天泥濘難行。
今年，夏津縣搶抓我省“文化體驗廊道”建設機遇，大力推進“農村公路+旅游”融合發(fā)展模式，計劃投資7000余萬元建設文化體驗廊道53公里，衛(wèi)運河堤頂路被納入其中。夏津縣公路建設與工程質量監(jiān)測中心主仼馮樹永介紹，該路按四級公路標準建設，路面寬6米，局部為7米，瀝青混凝土路面，計劃9月上旬竣工通車。
同樣享受到“四好農村路”紅利的，還有武城縣郝王莊鎮(zhèn)辣椒市場的一眾商戶。鄭郝路是該市場貨物外運唯一通道，改造升級后，由原來的6米拓寬至12米?！安欢萝?，跑起來痛快，10分鐘就能從市場開到105國道?！鄙虘魪堊雍驼f，道路提升不僅滿足了群眾出行，更有力支撐了附近業(yè)態(tài)的穩(wěn)步發(fā)展。
“‘四好農村路’修的是路，改變的是鄉(xiāng)村面貌，提升的是百姓生產生活條件。”德州市交通運輸局交通事業(yè)發(fā)展服務中心副主任王彬說。
截 至目前，全市符合條件的行政村全部完成通戶道路硬化，全市農村公路通車里程達2.03萬公里，農村公路密度196公里/百平方公里，保持全省前列。
科技賦能，農村公路實現管養(yǎng)智能化
7月25日，在平原縣平腰公路路段，農村公路養(yǎng)護員李洪波在巡查管轄路段時，發(fā)現路面有破損情況，他用手機拍下圖片上傳到平原縣智慧公路信息化管理平臺。
以前，公路養(yǎng)護人員只能通過電話上報問題，費時費力，反映點位不準確。如今，通過手機APP或移動PAD等實現巡查信息自動匯總，將采集的數據和完成的養(yǎng)護任務自動生成巡檢日志、養(yǎng)護日志，快捷又實用。
平原縣農村公路發(fā)展中心副主任章勇稱，智能平臺啟用后，不僅提高了巡查質量，還實現了“上報問題-數據處理-分配問題-修復問題-復核”的全程痕跡化閉環(huán)管理。利用平臺資產管理數據庫，還能現場查看施工人員實時軌跡、機械設備使用、維修情況等綜合信息，推動農村公路管理養(yǎng)護實現信息化、智能化、精準化和高效化。
農村公路“三分建、七分養(yǎng)”。為進一步提升農村公路管理養(yǎng)護水平，我市不斷優(yōu)化完善市、縣、鄉(xiāng)三級農村公路管理機構和管養(yǎng)體系，優(yōu)化完善農村公路信息管理平臺，利用“互聯網+”等現代化手段，實現路長、路管員智能化簽到、巡查、考核，病害及時發(fā)現、上報、處理、辦結閉環(huán)管理。
為廣泛激發(fā)群眾參與意識，形成群管群養(yǎng)群享工作格局，我市交通運輸部門與人社部門對接，將養(yǎng)護員與公益崗位相結合，照顧困難群眾，確保完成公路養(yǎng)護工作的同時，提高困難家庭收入。
我市還大力推進養(yǎng)護工程市場化，通過招投標等方式，擇優(yōu)選取專業(yè)化養(yǎng)護企業(yè)，積極引導各縣市區(qū)重視日常預防性養(yǎng)護及小修保養(yǎng)，將公路病害消滅于“萌芽”狀態(tài)，讓養(yǎng)護資金發(fā)揮出更大的經濟社會效益。目前，全市已逐步建立起“政府主導、社會參與、市場運作”的養(yǎng)護工作機制。
融合發(fā)展，運輸服務承載能力倍增
日前，在禹城市安仁鎮(zhèn)物流快遞綜合服務站旁的直播基地內，一場場助農直播輪番開播，網紋瓜、咸鴨蛋、石磨面粉等當地土特產銷售火爆，直播成了村民增收致富的新路徑。
“以前運輸不方便，產品都賣給了批發(fā)商?，F在快遞在鎮(zhèn)上設點，直播下單當天發(fā)貨，銷售利潤比以前增加了不少。”安仁鎮(zhèn)直播帶貨負責人翟學燕說，這多虧了客貨郵融合模式，打通了從農田到餐桌運輸的“最后一公里”。
得益于“客貨郵”的便利，齊河縣潘店鎮(zhèn)蜂王村空心掛面非遺傳承人張新娟已計劃擴大經營規(guī)模。每天下午3點前，她都會將空心掛面送到本村快遞點打包發(fā)貨?！叭珖鞯赜唵魏芏啵皶r把貨物發(fā)出去很關鍵。以前要抽專人開車4公里到鎮(zhèn)上快遞驛站發(fā)貨，不敢多接單，一天也就10多單，現在是以前的四五倍?！睆埿戮暾f。
公路通到村，暢通百姓出行的同時，運營好才更關鍵。市交通運輸局黨組成員、三級調研員李樹東介紹，圍繞加快建設交通強國山東示范區(qū)德州試點工作要求，我市重點聚焦客貨郵融合發(fā)展，探索構建現代綜合寄遞服務體系，著力推進體制機制、基礎設施、運力資源、運輸信息“四個融合”，加快推進城鄉(xiāng)交通運輸基礎設施、城鄉(xiāng)客運服務和城鄉(xiāng)貨物物流服務一體化建設，構建布局合理、功能完善的縣鄉(xiāng)村“三級”客貨郵綜合服務體系。開通推廣農村客運車輛代運郵件、包裹的客貨郵合作線路，建立完善市域城鄉(xiāng)運輸信息平臺，實現農村客運、物流配送、郵政快遞等信息對接共享，補齊城鄉(xiāng)交通快遞發(fā)展短板。
目前，我市樂陵、禹城、齊河、德城4地成功創(chuàng)建全國客貨郵融合發(fā)展樣板縣試點，數量位居全省第一。