我國綜合立體交通網主骨架超26萬公里

新華社北京4月29日電(記者葉昊鳴、王聿昊)“目前,主骨架空間布局已基本完成,路線里程超過26萬公里,建成率約90%,已連通了全國超過80%的縣,服務全國90%左右的經濟、人口總量?!苯煌ㄟ\輸部綜合規(guī)劃司副司長侯振興說。

在29日舉行的交通運輸部例行新聞發(fā)布會上,侯振興表示,國家綜合立體交通網主骨架可以概括為“6軸、7廊、8通道”。“6軸”包括京津冀—長三角主軸、京津冀—粵港澳主軸、京津冀—成渝主軸、長三角—粵港澳主軸、長三角—成渝主軸、粵港澳—成渝主軸6條主軸;“7廊”包括京哈走廊、京藏走廊、大陸橋走廊、西部陸海走廊、滬昆走廊、成渝昆走廊、廣昆走廊7條走廊;“8通道”包括綏滿通道、京延通道、沿邊通道、福銀通道、二湛通道、川藏通道、湘桂通道、廈蓉通道8條通道。

“‘6軸、7廊、8通道’是國家綜合立體交通網中最為關鍵的主干線,是我國國土空間開發(fā)的主軸線、國民經濟循環(huán)的主動脈?!焙钫衽d說。

侯振興表示,下一步,交通運輸部將加快推進國家綜合立體交通網“6軸、7廊、8通道”主骨架建設。將會同相關部門聯(lián)合印發(fā)主骨架路線方案,協(xié)同做好資金、用地、用海、用林等資源要素保障;在五年規(guī)劃實施和年度投資計劃中,優(yōu)先安排主骨架建設項目,力爭率先建成1至2條示范通道;加強主骨架運行監(jiān)測評估,分類制定重點軸廊通道實施方案,確保建設任務落地落細;及早謀劃,對未來一段時期高質量建設主骨架作出系統(tǒng)安排。

德州新聞網版權與免責聲明:

①凡本網注明“來源:德州新聞網”的所有作品,版權均屬于德州新聞網,未經本網授權不得轉載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的,應在授權范圍內使用,并注明“來源: 德州新聞網”。違反上述聲明者,本網將追究其相關法律責任。

②凡本網注明“來源:XXX(非德州新聞網)”的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。

③鑒于本網發(fā)布稿件來源廣泛、數量較多,如因作者聯(lián)系方式不詳或其它原因未能與著作權擁有者取得聯(lián)系,著作權人發(fā)現本網轉載了其擁有著作權的作品時,請主動與本網聯(lián)系,提供相關證明材料,我網將及時處理。