我國(guó)自主研發(fā)設(shè)計(jì)的17.5萬立方米液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船5月27日在中國(guó)船舶集團(tuán)大連船舶重工集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱中國(guó)船舶大連造船）出塢。該船是在常溫常壓下運(yùn)輸零下163攝氏度液化天然氣的特殊船舶，是液化天然氣供應(yīng)鏈中的關(guān)鍵裝備。

大型LNG運(yùn)輸船與航空母艦、豪華郵輪一起，被并稱為造船業(yè)“皇冠上的三顆明珠”，其設(shè)計(jì)、建造是一個(gè)國(guó)家船舶工業(yè)綜合實(shí)力的集中體現(xiàn)。

正在建造中的17.5萬立方米LNG運(yùn)輸船。（中國(guó)船舶大連造船供圖）

此次出塢的LNG運(yùn)輸船是中國(guó)船舶大連造船承建的首艘大型LNG運(yùn)輸船。該船總長(zhǎng)295米、型寬46.4米、型深26.2米，設(shè)計(jì)吃水11.5米、設(shè)計(jì)服務(wù)航速19.5節(jié)，液貨艙總艙容17.5萬立方米，可以停靠全球絕大多數(shù)的大型液化天然氣岸站，具有極佳的適港性和船岸兼容性。該船安全穩(wěn)定性高、運(yùn)輸過程中LNG損耗小。燃油和燃?xì)饽Ｊ骄鶟M足國(guó)際海事組織最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，具有較高的節(jié)能環(huán)保性能。

出塢后，該船將進(jìn)入水下系泊調(diào)試及貨物圍護(hù)系統(tǒng)施工階段，計(jì)劃于2025年8月交付。（記者張博群）