德州新聞網(wǎng)訊記者路龍帥本報通訊員劉銘孫浩
山東奧冠新能源科技有限公司是我區(qū)一家鋰離子電池生產(chǎn)企業(yè)，公司通過不斷提高科研能力，創(chuàng)新發(fā)展。截至目前，公司產(chǎn)品涵蓋光伏儲能、電動汽車、電動助力車和UPS后備電源四大系列數(shù)百個規(guī)格，銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國，并出口到歐洲、非洲、東南亞等60多個國家和地區(qū)?！拔覀儗⒕o緊抓住山東省新舊動能轉(zhuǎn)換帶來的重大機遇，依托省、市人才政策，完善人才管理機制，創(chuàng)新研發(fā)，用核心技術(shù)提高產(chǎn)品市場競爭力，打造電池行業(yè)的‘特斯拉’。 ”山東奧冠新能源科技有限公司董事長孟祥輝說，“特斯拉是一家美國電動汽車及能源公司，享譽世界，我們的追求一致，都是在新能源領(lǐng)域中不斷嘗試創(chuàng)新做法。 ”
看好新能源產(chǎn)業(yè)
2011年，孟祥輝在我區(qū)創(chuàng)辦山東奧冠新能源科技有限公司，專注于研發(fā)和生產(chǎn)鋰電池。之所以選擇這個行業(yè)，他深受父親的影響。
孟祥輝的父親1987年創(chuàng)辦了奧冠集團，專業(yè)生產(chǎn)鉛酸電池。從小耳濡目染，孟祥輝對化學產(chǎn)生了濃厚興趣。他從初中開始，經(jīng)常利用假期到公司做實驗；后來又留學德國，選擇了電化學專業(yè)。經(jīng)過8年的留學生涯，孟祥輝獲得了電化學碩士學位。
2008年，學成歸國的孟祥輝先后在某知名德國電池企業(yè)擔任技術(shù)總工、生產(chǎn)副總等職務(wù)?！霸诘聡鴷r，我也曾在一家電池公司工作過。”孟祥輝說，從德國回到中國，他一直在電池行業(yè)里積累經(jīng)驗，學習電池研發(fā)生產(chǎn)技術(shù)及德國公司的先進管理方法。
目前，我國是世界最大的鋰電池生產(chǎn)制造基地以及第二大鋰電池生產(chǎn)國和出口國，生產(chǎn)的鋰電池已經(jīng)占到全球40%以上的市場份額。而且，中國新能源產(chǎn)業(yè)進入高速發(fā)展期，替代傳統(tǒng)能源已成為必然趨勢。
孟祥輝坦言，投身鋰電池行業(yè)，既是順勢而為，也是勢在必行?！拔易龅匿囯姵睾椭拔腋赣H的鉛酸電池完全不同?！泵舷檩x說，作為傳統(tǒng)能源，鉛酸電池優(yōu)點明顯，如可回收、性能安全等，但鉛酸電池在制造過程中會對環(huán)境造成污染，主要是粉塵、大氣和水污染。而鋰電池，如果解決了安全性和高成本問題，必將迎來春天。
經(jīng)過多年發(fā)展，目前，山東奧冠新能源科技有限公司已成為國家高新技術(shù)企業(yè)、國家火炬計劃產(chǎn)業(yè)化示范項目，國家儲能電池行業(yè)標準起草單位、中國電源學會理事單位。公司產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于光伏、電力、通信、交通、金融、國防、軍工等領(lǐng)域。“眼下,鋰離子電池正處于性能不斷提高、成本不斷降低、應(yīng)用領(lǐng)域快速擴大、市場份額急劇增長的階段?！泵舷檩x說，奧冠電池也在進一步規(guī)劃相應(yīng)產(chǎn)能擴充以滿足未來市場的需求。
人才助力發(fā)展
隨著市場的發(fā)展擴大，越來越多的企業(yè)投身到鋰電池生產(chǎn)中來，面對市場競爭的壓力，山東奧冠新能源科技有限公司充分利用經(jīng)開區(qū)人才工作機制靈活、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)生態(tài)優(yōu)越、創(chuàng)業(yè)服務(wù)體系完善等優(yōu)勢，強化產(chǎn)業(yè)、資本、技術(shù)、人才的對接，把奧冠電池這一平臺打造成了海內(nèi)外優(yōu)秀人才施展才華、實現(xiàn)價值的廣闊舞臺?！叭瞬牛瞧髽I(yè)和社會發(fā)展最核心的要素?！惫究偨?jīng)理李健君說，奧冠電池也得益于注重人才引進和技術(shù)創(chuàng)新，科技人才為企業(yè)發(fā)展提供了強有力的支撐。
李健君告訴記者，公司目前擁有一支國內(nèi)外頂級人才為首的科研隊伍，讓科技人才助力企業(yè)發(fā)展。同時，積極發(fā)揮現(xiàn)有人才的作用，主動作為，做到引才與就地取“才”雙管齊下?！昂Ｍ庵橇閲?wù)行動計劃”（簡稱“海智計劃”）是由中國科協(xié)和35個海外科技團體共同發(fā)起的，旨在通過促進與境外的民間科技團體交流與合作，從引進海外智力入手，為旅居海外的科技人員回國創(chuàng)業(yè)、為國服務(wù)搭建平臺。今年5月份，山東奧冠新能源科技有限公司山東省海智工作站揭牌，這為吸引海外人才到企業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)提供了極大的便利，也為更多海外前沿科技成果在企業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化提供強大動力。
目前，奧冠電池聘請了3名德國專家、1名臺灣專家，這些專家深入基層流水線，和工人同吃同住，手把手教授他們操作方法。在專家的指導(dǎo)下，產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率有了明顯提升。“默茨是德國膠體電池發(fā)明者，他每個月都會到公司進行指導(dǎo)。 ”孟祥輝說，“在強化培養(yǎng)人才的基礎(chǔ)上，我們將繼續(xù)努力，打造一支專家型的團隊。 ”
創(chuàng)新贏得未來
電池行業(yè)一直流傳“得電池者得電動汽車”的說法，電動汽車的關(guān)鍵在電池。電池的挑戰(zhàn)難度比汽車更大，電池的容量、壽命、安全性及價格，都是需要突破的瓶頸。“哪個國家的汽車工業(yè)發(fā)達，哪個國家的電池技術(shù)一定是最先進的，德國擁有最核心、最先進的電池技術(shù)?！泵舷檩x說，他們不僅自己參與研發(fā)，還與德國柏林工業(yè)大學及國內(nèi)哈爾濱工業(yè)大學、山東大學等高校院所建立了長期的產(chǎn)學研合作關(guān)系，目的就是打造屬于自己的核心技術(shù)，用創(chuàng)新贏得未來。
孟祥輝介紹，目前，在歐美國家形成了以電池為核心設(shè)計汽車的新趨勢，這對工業(yè)設(shè)計和工程學設(shè)計提出了新要求。奧冠新能源通過創(chuàng)新研發(fā)，不斷優(yōu)化“低速車用”鋰電池，并自主設(shè)計研發(fā)產(chǎn)品模塊化，簡化了生產(chǎn)流程，提高了產(chǎn)品性能，延長了電池使用壽命，得到國內(nèi)外客戶的認可。
同時，該公司設(shè)計的家用儲能鋰電池系統(tǒng)，為偏僻山區(qū)、無電區(qū)、海島、通訊基站等地區(qū)解決了用電問題。叉車驅(qū)動鋰電池，可以實時遠程監(jiān)控叉車的運行狀態(tài)及地理位置。此外，為淘汰落后產(chǎn)能，公司投資近千萬元購入全自動研發(fā)設(shè)備和檢驗檢測設(shè)備，徹底告別人工焊接、半自動撿料等“低效率”生產(chǎn)環(huán)節(jié)，搶先向“智能制造”企業(yè)轉(zhuǎn)型。
此外，奧冠新能源與東盟新能源商會建立了長期合作關(guān)系，與AENESA公司在德國法蘭克福共同成立了奧冠歐洲有限責任公司，以尋找新的技術(shù)補充現(xiàn)有核心電池業(yè)務(wù)，購買有轉(zhuǎn)化前景的先進技術(shù)成果和裝備，進行消化吸收再創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化。
有付出就有收獲，目前，奧冠生產(chǎn)動力鋰電池的續(xù)航能力和特斯拉用鋰電池續(xù)航能力相差不大，但奧冠電池的價格卻不到特斯拉電池的一半?！爸灰粩嗯Γ覀兒吞厮估木嚯x就會越來越近，一定會成功。 ”孟祥輝表示。