2018年12月28日，國道205山深線及國道339濱榆線慶云繞城公路建成通車！
　　這是一條承載著慶云縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展與民生福祉的公路，一舉突破了制約慶云城市發(fā)展的瓶頸，城區(qū)面積擴(kuò)容一倍以上，形成了4座大橋飛架兩河、新東環(huán)南環(huán)相互貫通成網(wǎng)的城市新格局。
　　這是一條凝聚著慶云縣高效務(wù)實(shí)、創(chuàng)新精神的公路，縣委、縣政府舉全縣之力，構(gòu)建內(nèi)暢外聯(lián)大交通，不斷提高城市輻射能力，打通了生態(tài)宜業(yè)的“最后一公里”。
　　這是一條詮釋著德州公路人精益求精、工匠精神的公路，600多個(gè)日日夜夜，建設(shè)者們戰(zhàn)嚴(yán)寒、斗酷署，以高度的責(zé)任感和使命感，鋪筑了慶云高質(zhì)量發(fā)展之路、希望之路。
謀劃——
　　責(zé)任擎動(dòng)騰飛志，科學(xué)規(guī)劃城市“擴(kuò)展之路”
　　近年來，伴隨著慶云縣經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，原有穿城而過的國道205、省道315已不能滿足城市發(fā)展需求，且這兩條公路橫穿134個(gè)村、10余所學(xué)校，存在著較大的交通壓力和安全隱患。
　　如何打破城市發(fā)展制約瓶頸，讓百姓更好享受發(fā)展成果，考驗(yàn)著慶云縣決策者的智慧。 2015年，在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，慶云縣委、縣政府科學(xué)謀劃城市“擴(kuò)展之路”：搶抓全省干線公路繞城改線政策機(jī)遇，會(huì)同德州市公路管理局，戰(zhàn)略性地將國道205山深線與國道339濱榆線慶云繞城段兩個(gè)改建工程合二為一、同期上報(bào)，打造慶云新南環(huán)、新東環(huán)，拉大城市框架。
　　據(jù)了解，國道205山深線及國道339濱榆線慶云繞城改建工程起點(diǎn)位于慶云鎮(zhèn)袁家村西，與國道205相接，終點(diǎn)位于該鎮(zhèn)崔家村西，與國道339相接，兩度橫跨馬頰河與德惠新河，涉及5個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)34個(gè)自然村。全線按照國家一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建造，基寬25.5米，雙向全長50公里，新建大橋4座、中小橋8座、涵洞85道。
創(chuàng)優(yōu)——
　　眾志成城筑精品，建經(jīng)得起歷史檢驗(yàn)的公路
2016年跑省進(jìn)廳、立項(xiàng)批復(fù)；2017年破土動(dòng)工、全面推進(jìn)；2018年攻城拔寨、建成通車。慶云繞城改建工程一年一個(gè)變化，一步一個(gè)腳印。
　　這條路傾注了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的心血，自2017年3月開工建設(shè)以來，市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)多次現(xiàn)場調(diào)研，德州公路局局長王丙豹深入一線指導(dǎo)。慶云縣委、縣政府更是將此工程列為“天字號(hào)”工程，傾全縣財(cái)力予以保障?！敖ㄔO(shè)一條經(jīng)得起歷史檢驗(yàn)的公路，讓它成為慶云的新城大道、環(huán)城綠廊！ ”慶云縣委書記王曉東的話擲地有聲。他周周督導(dǎo)、月月調(diào)度工程進(jìn)度，并不定期召開現(xiàn)場會(huì)、碰頭會(huì)，及時(shí)解決建設(shè)中的難題。
　　面對(duì)6億余元的資金投入，慶云縣創(chuàng)新模式，在全市首個(gè)實(shí)行省市縣合作共建，其中由省市配套2.3億元，慶云配套4.28億元，投資之高創(chuàng)慶云公路歷史之最。十幾個(gè)相關(guān)部門及沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)通力配合、協(xié)同作戰(zhàn)，僅用兩個(gè)月就完成1000多畝地的征地測量、青苗補(bǔ)償，累計(jì)上土108萬立方米、拆遷房屋45套、遷移線桿200多根，創(chuàng)造了我市公路建設(shè)前期工作的“慶云速度”。
　　在慶云繞城改建工程實(shí)施中，建設(shè)者們秉持“標(biāo)準(zhǔn)化施工、精細(xì)化管理”理念，推行以施工標(biāo)準(zhǔn)化、實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)化、料場標(biāo)準(zhǔn)化為內(nèi)容的“三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化”，標(biāo)準(zhǔn)化與品質(zhì)實(shí)現(xiàn)了有機(jī)結(jié)合。為從源頭上抓好工程質(zhì)量，他們狠抓原材料質(zhì)量控制，建立了完善的材料準(zhǔn)入制度，對(duì)進(jìn)場原材料進(jìn)行100%檢測。施工中，充分考慮影響因素，優(yōu)化、調(diào)整施工力量；想方設(shè)法進(jìn)行工藝革新，加大科技投入，積極應(yīng)用新技術(shù)、新設(shè)備，提高工程質(zhì)量、工作效率。特別是針對(duì)貨運(yùn)型交通特點(diǎn)，不斷優(yōu)化設(shè)計(jì)，提高標(biāo)準(zhǔn)，主線路基與路面構(gòu)造總厚度達(dá)164厘米，瀝青上面層采用與高速公路同等級(jí)的玄武巖+改性瀝青，極大提高了路面承載力與耐磨性。
攻堅(jiān)——
　　創(chuàng)新方法解難題，全省質(zhì)量測評(píng)中一舉奪魁
　　穿村越鎮(zhèn)，跨越河流，慶云繞城改建工程時(shí)間緊任務(wù)重，攻堅(jiān)克難勢在必行。面對(duì)物料不足、原料漲價(jià)的情況，慶云公路局多方協(xié)調(diào)，從外地調(diào)入5萬噸物料，并發(fā)動(dòng)全縣沿途鄉(xiāng)鎮(zhèn)調(diào)運(yùn)土方、石方，填平坑塘12個(gè)。
　　盧玉峰是該工程第三合同段經(jīng)理，在戶外工作了15個(gè)年頭的他，常帶在身邊的是一本工作簿，上面清晰地記錄著工程建設(shè)中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。“逢山開路兵心鑒，遇水架橋不畏難。風(fēng)餐露宿苦為樂，沐雨櫛風(fēng)志更堅(jiān)。 ”扉頁的一段話，給記者留下了深刻印象。談及工作，他憨厚一笑：“早就習(xí)慣了工作節(jié)奏，也不覺得苦。我們每個(gè)月有4天可以休息，但為了保證工程進(jìn)度，大家放棄了很多休息日，自覺在工地上加班?！彼脑捠菐浊ㄔO(shè)者的工作寫照。
　　盧玉峰告訴記者，施工中會(huì)遇到很多意想不到的問題，能否及時(shí)有效解決直接關(guān)系到工程進(jìn)度。 2017年4月在建設(shè)橋梁中，他們發(fā)現(xiàn)慶云縣地下水位較高，按照原有方案施工會(huì)出現(xiàn)基底不牢等問題，橋梁質(zhì)量無法保證。他們及時(shí)與設(shè)計(jì)單位溝通，調(diào)整了施工方案，增加了基底厚度，雖然增加了投入，但確保了工程質(zhì)量，從而提升了橋梁的耐久性。
　　工程第一合同段涉及40多個(gè)橋梁涵洞，臺(tái)背回填環(huán)節(jié)一旦壓實(shí)不好，將存在極大的安全隱患。建設(shè)者們基于現(xiàn)場情況，與設(shè)計(jì)單位溝通，及時(shí)將設(shè)計(jì)寬度由1.5米拓寬到3米，每填15公分灰土就壓實(shí)一遍，每層檢測壓實(shí)度，上灰土、找平、再壓實(shí)，共壓實(shí)了30多層。
　　德州公路局工程科科長陳寶嶺介紹，長期以來公路工程建設(shè)現(xiàn)場監(jiān)管中，存在著難全過程系統(tǒng)掌握、難全覆蓋觀測細(xì)節(jié)、難迅速應(yīng)急處置三大難題?！拔覀?cè)趹c云繞城改建工程現(xiàn)場監(jiān)管中創(chuàng)新方法，借助無人機(jī)搭載高倍變焦相機(jī)進(jìn)行巡查，對(duì)工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全、環(huán)保等方面全方位‘診斷’，有效把控工程質(zhì)量，提升精細(xì)化管理水平。 ”他說。
　　追求卓越、打造精品無止境。2017年底，在省交通廳組織的全省15個(gè)在建項(xiàng)目質(zhì)量檢測評(píng)比中，慶云繞城改建工程一舉奪魁?！俺诉@項(xiàng)榮譽(yù)，我們的工程還擁有眾多‘第一’的稱號(hào)。它是當(dāng)年全市同批次申報(bào)的7個(gè)項(xiàng)目中第一個(gè)被省發(fā)改委立項(xiàng)批復(fù)，率先破土動(dòng)工并完工通車的項(xiàng)目；是全省改變舊有干線公路投資模式后，全市第一個(gè)省交通廳與地方政府合作共建的新模式項(xiàng)目；是全省第一批、全市第一個(gè)省級(jí)亮點(diǎn)亮線示范工程……”提起慶云繞城改建工程，慶云公路局局長邵光強(qiáng)充滿了自豪。
跨越——
　　環(huán)保與安全兼顧，建生態(tài)惠民、宜居宜業(yè)幸福路
　　驅(qū)車行駛在慶云繞城公路，路面干凈平整，中央分隔帶綠化苗木整齊劃一，路肩邊坡齊整成線。邵光強(qiáng)告訴記者：“這條路已代表慶云縣連續(xù)兩年4次接受了全市協(xié)同發(fā)展考評(píng)觀摩，觀摩團(tuán)對(duì)我們高起點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)工程、強(qiáng)化督導(dǎo)抓進(jìn)度的做法給予肯定，為我們建好人民滿意的公路增添了動(dòng)力。 ”
　　堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立健全安全執(zhí)行安全檢查制度。加大安全硬件設(shè)施投入，施工現(xiàn)場的施工標(biāo)志、安全圍擋等安全設(shè)施配備齊全，共安裝安全圍擋7200平方米、隔離墩7000個(gè)、防撞桶1700個(gè)、爆閃燈72個(gè)、標(biāo)識(shí)標(biāo)牌760個(gè)，有效保障了交通安全和施工安全。同時(shí)，路政管理提前介入，重在預(yù)防，防止新增違章建筑。項(xiàng)目主體工程完成后，組織開展了“打場曬糧”等專項(xiàng)治理活動(dòng)，維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)，執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)章制度，切實(shí)保障群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。
　　在保證車輛安全、便捷通行的前提下，指揮部堅(jiān)持改建工程的綠化與沿線的生態(tài)景觀和諧統(tǒng)一，中央綠化帶栽種了蜀檜、小龍柏等苗木2.8萬余株，綠化面積達(dá)4.2萬余平方米，公路兩側(cè)綠化帶正積極開展上土工作，緊張有序，干凈整潔，讓人在如詩如畫的慶云公路上，且行且愜意。
　　慶云繞城公路的建設(shè)完成，將城區(qū)面積擴(kuò)大了125%，極大緩解了城區(qū)交通壓力，為城市發(fā)展注入新的生機(jī)與活力。同時(shí)縣城中心街、西環(huán)路、將軍路、李之儀路等重點(diǎn)道路與其漸次相接，慶云宮、櫻花公園、迪趣歡樂水鎮(zhèn)等景點(diǎn)串聯(lián)成線，全縣交通道路網(wǎng)、產(chǎn)業(yè)連接帶、旅游景觀區(qū)巍然成形，一個(gè)生態(tài)宜居宜業(yè)的新慶云呼之欲出。
書 記 點(diǎn) 評(píng)
構(gòu)建大交通格局驅(qū)動(dòng)縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展
　　交通發(fā)展與區(qū)域發(fā)展的整體節(jié)奏同步結(jié)合，國道205山深線及國道339濱榆線慶云繞城公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高、質(zhì)量優(yōu)、速度快，解決了大交通的連接、物流體系建設(shè)、城區(qū)框架擴(kuò)展等問題，構(gòu)建起慶云發(fā)展的骨架和基礎(chǔ)，是我縣堅(jiān)持服務(wù)民生、塑造縣域發(fā)展格局的重要力量。
　　交通基礎(chǔ)設(shè)施條件的變化，將直接改善縣域投資環(huán)境，為發(fā)揮地方比較優(yōu)勢、吸引外部要素集聚創(chuàng)造條件，也為提高交通運(yùn)行效率、增強(qiáng)競爭力奠定基礎(chǔ)。國道205山深線及國道339濱榆線慶云繞城公路的建成，將為縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展再度賦能，充分發(fā)揮慶云北接京津冀，南連長三角的區(qū)位優(yōu)勢，提升慶云與外界物資、信息、人才的輸入與輸出效率，擴(kuò)大交流圈，集聚地方人氣。對(duì)慶云而言，這是一條通達(dá)路、惠民路、幸福路，更是一條發(fā)展路。
□慶云縣委書記王曉東□本報(bào)記者 唐曉穎 王露 本報(bào)通訊員 吳歡 王潔令