組織應急疏散演練、開展“小手拉大手”活動……我市公安交警部門——400余堂交通安全課進校園

□本報記者馬樂本報通訊員肖華榮張亞磊

“越線停車，因為我想闖紅燈。 ”近日，我市一名騎電動自行車的16歲少年火遍網絡，面對鏡頭他不但越線停車，還大喊“我趕緊闖紅燈了”，而后頂著紅燈一路絕塵而去。

暑假模式開啟在即，交通安全不能“放假”，我市相關部門積極行動，齊抓共管，讓安全出行、文明出行貫穿于青少年日常生活之中。

暑期未成年人交通事故多發(fā)

近日，一名年僅10歲的男孩駕駛三輪電動車出現在街頭，雖然車速不快且家長就坐在身邊，同路市民仍紛紛避讓。被交警攔下后，家長竟然說：“他在小區(qū)里開得挺好，不用擔心。 ”

騎著電動車、自行車橫穿馬路，帶人“兜風”，邊聽歌邊騎車……每當初中高中放學時，這類行為屢見不鮮，不但不文明，還有安全隱患。近期我市還出現了一些“飆車黨”，駕駛著經過非法改裝的摩托車在路面上疾馳，其中不乏未成年人。

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》規(guī)定，只有年滿12周歲的兒童才可騎自行車上路；年滿16歲的青少年才能駕駛符合國家標準的電動車上路，且時速應控制在每小時20千米以內。 12周歲以上、16周歲以下未成年人騎車不得載人。

據了解，交通事故已成為目前兒童、青少年意外傷害的主要因素之一，我國每年有超過1.85萬名14歲以下少年兒童死于交通事故。公安部交管局的統(tǒng)計數據顯示，暑假期間涉及中小學生和學前兒童的交通事故越來越集中，這些事故占全年同類事故總數的30%?！按蟛糠謱W生都已經具有交通安全意識，但是假期中他們遠離了學校的約束，外出活動機會大幅增多。高興之余，常常把交通法律法規(guī)拋在腦后，無形中增加了發(fā)生交通事故的可能性。 ”市公安局交警支隊相關負責人李軍介紹。

全社會參與護平安

“過馬路左右看，要走人行橫道線，走路不看書和報，交通安全最重要。 ”6月28日，市公安局交警支隊直屬一大隊民警走進德城區(qū)黃河涯鎮(zhèn)中心幼兒園，通過帶著孩子做游戲、唱兒歌等形式，教授交通安全知識。“交通安全與每個年齡段的孩子都息息相關。今年以來，我們將交通安全宣傳向幼兒園的孩子傾斜，希望從小就把文明交通、安全出行的種子種在孩子心中?！敝睂僖淮箨牳贝箨犻L周靜說。

作為道路交通安全管理工作的主力軍，我市公安交警部門積極與學校合作，為學生送去交通安全課程的同時，組織突發(fā)事件應急疏散演練等，提高學生“知危險、會避險”的自我保護技能，半年來共送課400余堂。開展“小手拉大手”活動，力爭“教育一個學生、帶動一個家庭、影響整個社會”。設置助學崗，組織校車安全檢查，保證孩子們的出行安全。

面對即將到來的暑假，他們也做足了準備。聯合市教育管理部門，組織中小學生開展放假前最后一節(jié)交通安全課活動，發(fā)放《致學生家長的一封信》，要求家長擔負起監(jiān)護責任，確保孩子的人身安全。

聯合德州市義工協(xié)會等社會公益力量，深入社區(qū)、企業(yè)等外來務工人員集中場所，對外來務工人員以及“小候鳥”們開展有針對性的安全提示?！凹议L應提前了解居住小區(qū)及周邊道路情況，若周邊交通狀況復雜，應盡量避免孩子獨自上路玩耍。 ”義工姜紀軍說。

此外，交警還將開展暑期實踐體驗活動，邀請中小學生走進交通安全宣教基地，寓教于樂中培養(yǎng)他們的交通安全意識。

安全出行這些細節(jié)要牢記

據交警介紹，暑期青少年交通安全主要與孩子自身出行習慣、家長監(jiān)護及駕駛員行為素質等多個方面有關。

對于青少年來說，過馬路要走斑馬線，不在路上奔跑、嬉戲；在沒有紅綠燈的路段，過馬路前要先看清左右兩邊是否有車輛駛來，并小心通過；騎車出行時，不要互相追逐或曲折行駛、不脫手騎車、不騎車帶人、不騎快車、不與機動車搶道；乘車時不在車廂內嬉戲打鬧，避免將頭、手等身體部位置于窗外；下車開車門時應當先觀望后方車輛狀況，確保安全后再推開車門，不可急忙下車。

家長應該以身作則文明出行，為孩子樹立榜樣；避免讓孩子在車輛的視覺盲區(qū)或停車場進出口單獨活動，或在過車通道嬉戲打鬧；不要將未成年人單獨留在車內，尤其是夏季；如果車內經常有孩子乘坐，應鎖好后車門，并鎖定自動車窗，以免觸動發(fā)生意外。

作為駕駛員遇到學生及兒童過馬路，應放慢車速、提前避讓，做到禮讓行人；特別是經過一些小區(qū)、小巷時，一定要放慢車速；車輛在停放之后，切記查看車輛周圍的情況后再發(fā)動車子。