朋友們

告訴你們一件事

還有不到3周就過年啦

也就意味

2020年春運要來了

2020年春運自1月10日起至2月18日結束

共計40天

節(jié)前15天

節(jié)后25天

那么對比往年

全市客流量有哪些變化

今年春運又有哪些主要特點呢

一起來看看吧

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節(jié)前客流高度疊加

2020年春節(jié)是近8年來最早的農(nóng)歷新年。春運伊始，學生流、務工流交織疊加，客流高峰呈現(xiàn)頻度高、時間長、峰值強的特點，全市旅客發(fā)送量預計同比略升；鐵路發(fā)送旅客同比增長7.0%；全市客運量將從1月10日開始逐日上升，高峰將出現(xiàn)在1月15日-22日（臘月二十一至二十八）。節(jié)后出現(xiàn)2次小高峰，預計在1月30日（正月初六）和2月9日（正月十六）。

縣際以上道路班線客運量繼續(xù)下滑

隨著高速鐵路的運營分流和私家車出行量的快速增長，道路班線客運更多轉向農(nóng)村客運和定制客運。

道路車流流向發(fā)生變化

自2020年1月1日起，高速公路省界收費站全面取消，貨車統(tǒng)一按車（軸）型收費，實行高速公路入口治超，超限超載貨車和空駛貨車可能更多地流向國、省、縣鄉(xiāng)普通公路。高鐵沿線道路客運量將進一步萎縮，但中短途客流較為集中的區(qū)域，將有短時高峰。

群眾出行選擇更加多元化、個性化

私家車、網(wǎng)約車、租車、定制客運車上路量日益增多。

安全形勢依然嚴峻復雜

一是入冬以來的暖冬天氣，極易使人產(chǎn)生安全工作麻痹思想，春運期間出現(xiàn)短期極端天氣的可能性較大。二是村村通客車日益普及，農(nóng)村地區(qū)車輛技術條件相對較差，安全設施相對不足，交通安全隱患風險較大。三是交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)的“雙基”工作還不穩(wěn)固，企業(yè)主體責任和部門監(jiān)管責任還存在薄弱環(huán)節(jié)。

記者|石秀秀
編輯|李榕