朋友們

告訴你們一件事

還有不到3周就過年啦

也就意味

2020年春運(yùn)要來了

2020年春運(yùn)自1月10日起至2月18日結(jié)束

共計(jì)40天

節(jié)前15天

節(jié)后25天

那么對(duì)比往年

全市客流量有哪些變化

今年春運(yùn)又有哪些主要特點(diǎn)呢

一起來看看吧

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節(jié)前客流高度疊加

2020年春節(jié)是近8年來最早的農(nóng)歷新年。春運(yùn)伊始，學(xué)生流、務(wù)工流交織疊加，客流高峰呈現(xiàn)頻度高、時(shí)間長(zhǎng)、峰值強(qiáng)的特點(diǎn)，全市旅客發(fā)送量預(yù)計(jì)同比略升；鐵路發(fā)送旅客同比增長(zhǎng)7.0%；全市客運(yùn)量將從1月10日開始逐日上升，高峰將出現(xiàn)在1月15日-22日（臘月二十一至二十八）。節(jié)后出現(xiàn)2次小高峰，預(yù)計(jì)在1月30日（正月初六）和2月9日（正月十六）。

縣際以上道路班線客運(yùn)量繼續(xù)下滑

隨著高速鐵路的運(yùn)營(yíng)分流和私家車出行量的快速增長(zhǎng)，道路班線客運(yùn)更多轉(zhuǎn)向農(nóng)村客運(yùn)和定制客運(yùn)。

道路車流流向發(fā)生變化

自2020年1月1日起，高速公路省界收費(fèi)站全面取消，貨車統(tǒng)一按車（軸）型收費(fèi)，實(shí)行高速公路入口治超，超限超載貨車和空駛貨車可能更多地流向國(guó)、省、縣鄉(xiāng)普通公路。高鐵沿線道路客運(yùn)量將進(jìn)一步萎縮，但中短途客流較為集中的區(qū)域，將有短時(shí)高峰。

群眾出行選擇更加多元化、個(gè)性化

私家車、網(wǎng)約車、租車、定制客運(yùn)車上路量日益增多。

安全形勢(shì)依然嚴(yán)峻復(fù)雜

一是入冬以來的暖冬天氣，極易使人產(chǎn)生安全工作麻痹思想，春運(yùn)期間出現(xiàn)短期極端天氣的可能性較大。二是村村通客車日益普及，農(nóng)村地區(qū)車輛技術(shù)條件相對(duì)較差，安全設(shè)施相對(duì)不足，交通安全隱患風(fēng)險(xiǎn)較大。三是交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)的“雙基”工作還不穩(wěn)固，企業(yè)主體責(zé)任和部門監(jiān)管責(zé)任還存在薄弱環(huán)節(jié)。

記者|石秀秀
編輯|李榕