中國山東網-感知山東4月24日訊 (記者 楊廣科 胡高彤 韓蓓蓓 盧偉霞) 優(yōu)化環(huán)境，鳳凰來棲。2020年是山東“重點工作攻堅年”，也是新舊動能轉換“三年初見成效”的決戰(zhàn)決勝之年。今年以來，山東各地以新舊動能轉換為總抓手，圍繞推動高質量發(fā)展出臺了一系列的政策和措施，切實保障山東新動能闊步前行。
工業(yè)智造助力企業(yè)“云上”跑
智能化機器人仿佛鋼鐵戰(zhàn)士般整齊排列，機械手臂飛速運轉，元件貼裝、光學檢測一鍵操作，智能電表從全自動生產線上完成組裝測試，包裝后準備發(fā)往世界各地……在位于即墨區(qū)的青島乾程科技股份有限公司生產車間，機器正在忙碌運轉。相較于忙碌運轉的機器，偌大的車間內，難覓工人的身影。
兩年前，乾程科技很多生產工序只能依靠手工進行，生產效率滿足不了快速增長的業(yè)務需求。2018年，公司成為即墨區(qū)首批工業(yè)互聯(lián)網改造示范企業(yè)，在政府補貼下建設了透明化智能工廠。改造后，企業(yè)生產效率提高了50%，產品不合格率由0.5‰降到0.2‰?！鞍闹奘袌龅拈_拓就極大受益于智能工廠建設，今年澳洲市場訂單能占到海外市場訂單的40%，這幾天正在洽談一筆3000萬美元的新西蘭訂單。”乾程科技智能供應鏈總監(jiān)趙豐華說，得益于澳洲市場的開拓，疫情期間，公司的訂單不降反增，淡季變旺季，銷售額比去年同期增長了30%。
即墨區(qū)聚焦紡織服裝、汽車及零部件等主導產業(yè)，以創(chuàng)新平臺和基地為引領，通過政策扶持、服務商技術支持，及時協(xié)調解決改造過程中遇到的困難和問題，形成了紡織服裝、汽車及零部件兩大特色產業(yè)集群、九類智能改造的“2+9”實踐成果模式，示范引導企業(yè)進行工業(yè)互聯(lián)網改造。青島市即墨區(qū)政企攜手努力，加快聚集工業(yè)互聯(lián)網服務商，加快數字化新常態(tài)的布局和嘗試，不僅加速助推了即墨企業(yè)有序復工復產，也讓企業(yè)“上云”成為常態(tài)。
積極搭建發(fā)展平臺 騰出廠房用于企業(yè)研發(fā)
項目是發(fā)展的動力引擎和關鍵支撐，按照濰坊全市“重點工作攻堅年”部署要求，濰城區(qū)深入開展項目突破百日大會戰(zhàn)，積極搭建發(fā)展平臺、聚焦項目攻堅，奮力譜寫高質量發(fā)展新篇章。
日前，記者來到正在建設的濰坊智能制造產業(yè)園，這是濰城區(qū)重點打造的“雙招雙引”高端新興產業(yè)平臺，園區(qū)雖然正在緊張有序的施工中，但已經有6家世界知名的機器人生產制造企業(yè)簽約落戶。
濰坊智能制造產業(yè)園項目一期占地131畝，規(guī)劃建筑面積11萬平方米。該項目將整合政、產、學、研、金、介、貿、媒等創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)要素，依托山東國家新舊動能轉換綜合試驗區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢及濰坊雄厚的制造業(yè)基礎，重點圍繞智能制造、新一代信息技術、新能源、節(jié)能環(huán)保等產業(yè)，著力打造北方最具影響力的智能制造基地、山東省級智能制造平臺。
濰城區(qū)采取邊建設邊招商的方式，積極為落地項目搭建平臺，推動發(fā)展，先期騰出1.5萬平方米的廠房，用于落地企業(yè)的研發(fā)生產。目前，正在建設的兩個車間，東區(qū)3號車間主體結構己經封頂，西區(qū)2號車間主體結構完成95%，已完成投資1.5億元。
據了解，目前第一批落戶企業(yè)已完成了招商，園區(qū)建成后，世界500強企業(yè)美的庫卡、雙星現(xiàn)代、日本川崎、全球首款水下機器人生產商上海宇鶴、人機協(xié)作機器人生產商瑞士寶璣和自主品牌機器人生產商山東順諾等知名機器人生產企業(yè)將入園發(fā)展。
破解難點堵點 為項目發(fā)展助力
近日，濟寧市財政從新舊動能轉換基金出資3200萬元，支持高新區(qū)海富電子省項目基金3億元、泗水縣建筑輔材項目基金2000萬元完成基金募集并落地投資，市財政資金實現(xiàn)10倍放大效應，成為“基金跟著項目走”的具體實踐。
濟寧海富電子科技有限公司是目前全球第一家研發(fā)OCA光學膠、為國際一流公司提供EMI吸波材料并與其合作研發(fā)下一代線束技術的高科技公司，在國際一流公司高端防水硅膠及LSR類產品的市場份額中占到了全球第一。在經濟社會效益日益顯著的同時，公司的資金需求也越來越大。“作為消費類電子行業(yè)，考驗企業(yè)一個非常重要的因素是需要有快速反應能力。新舊動能轉換資金的及時到位，除了給予我們資金的支持外，對于人才、技術、設備等都有很大提升，對我們來說，這真是一場及時雨!”濟寧市海富電子科技有限公司董事長助理王家好告訴記者。
近年來，濟寧市緊緊抓住“制度創(chuàng)新、流程再造”這個牛鼻子，以財政資金作“引子”和“酵母”，全市新舊動能轉換基金不斷破解制約落地、限制發(fā)展的堵點難點，探索出一條快速發(fā)展之路。
煙臺海陽三大軌道交通項目“雙軌加速”
“建筑面積23000平方米的1號廠房已經竣工，公司配套的研發(fā)中心和生活樓也已經完成了主體砌筑，兩個生產車間完成了主體鋼結構框架搭建，到8月份項目就能投入使用。”日前，在煙臺海陽的三大軌道交通客車配件制造項目現(xiàn)場，基建部經理祁云榮指著繁忙的建設現(xiàn)場向記者介紹，記者看到，現(xiàn)場工程車來往穿梭，吊車轟鳴作業(yè)，100多名工人搭鋼架、上房板、摸墻灰……施工現(xiàn)場有條不紊，緊鑼密鼓快速推進。
由青島歐特美交通裝備有限公司投資的三大軌道交通客車配件制造項目，是海陽市招商引資的高端裝備制造項目，也列入了煙臺市2020年重點建設項目，受新冠肺炎疫情影響，項目建設在一定程度上受到了影響，為加快項目復工復產，海陽市體運中心作為項目責任部門主動靠上服務、現(xiàn)場辦公，安排駐企聯(lián)絡員，搭起政企“連心橋”，為項目復工全程服務。制定了詳細的疫情防控工作預案，協(xié)助企業(yè)采購防疫物資、布置隔離區(qū)，及時協(xié)調交運局和屬地管委安排返崗直通車，解決外地工人返崗難題。為滿足企業(yè)生產需要，海陽市特事特辦，在推動項目建設的同時，服務企業(yè)快速注冊審批，協(xié)調閑置廠房，讓企業(yè)提前進入“加速生產軌道”。
“企業(yè)生產受疫情影響不大，美國、澳大利亞、加拿大等國家的海外訂單比較充足，目前正在生產的是北京地鐵16和19號線配件產品，月產值有500萬左右。”三大軌道交通設備有限公司負責人說。
三大軌道交通項目的建成投產，將在海陽形成完整的配套產業(yè)供應集群，把海陽打造成為軌道交通配件配套產品和原材料供應基地，實現(xiàn)海陽在高端裝備制造產業(yè)上的突破攻堅。