新華社客戶端青島5月25日電（記者 張旭東）如果說消費互聯(lián)網(wǎng)是互聯(lián)網(wǎng)“上半場”，而工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)就是互聯(lián)網(wǎng)“下半場”。作為我國制造業(yè)名城，青島正大力推進工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，以數(shù)字技術(shù)賦能傳統(tǒng)制造業(yè)提升質(zhì)量、效率和智能化水平，搭建工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，催生大規(guī)模個性化定制、共享制造等工業(yè)經(jīng)濟新業(yè)態(tài)。青島市提出，到2022年，打造4個百億級工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)集群，孵化20個10億級企業(yè)。

數(shù)字賦能：保質(zhì)量、提效率、增智慧

中車青島四方機車車輛股份有限公司是中國高鐵列車核心研制基地，在其車體生產(chǎn)線上，每0.5秒就有一組焊接數(shù)據(jù)上傳到焊接管理中心，這是車體焊接數(shù)字化管理系統(tǒng)的應(yīng)用場景。

“焊接數(shù)字化管理系統(tǒng)連接100多臺焊機，動車組車體的每道關(guān)鍵焊縫都實現(xiàn)了實時管控。”中車四方車體焊接工藝師池浩瀚說，“焊接過程數(shù)字化管理系統(tǒng)就像‘火眼金睛’，能更好地保障焊接質(zhì)量?！?/p>

工人正在中車四方股份公司高速動車組車體數(shù)字化焊接生產(chǎn)線上忙碌。（中車四方供圖）

每天有中車四方制造的1300多列動車組在全國各地運行，每列動車組設(shè)有數(shù)千個數(shù)據(jù)測點，運行過程中傳感器每10秒就向企業(yè)數(shù)據(jù)中心發(fā)送一次數(shù)據(jù)。

中車四方信息系統(tǒng)運營主管工程師王川說，中車四方利用動車組運行實時數(shù)據(jù)，融合列車制造數(shù)據(jù)、維修數(shù)據(jù)、自然環(huán)境數(shù)據(jù)等，應(yīng)用大數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)和人工智能算法，開發(fā)出動車組關(guān)鍵部件故障預(yù)測模型，能對故障進行預(yù)測、預(yù)警，提供維護建議。

中車四方是青島融合大數(shù)據(jù)、人工智能等工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)賦能傳統(tǒng)制造業(yè)的典型案例之一。面對疫情對傳統(tǒng)制造業(yè)沖擊，青島危中尋機，加快制造業(yè)企業(yè)向工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型，幫助他們在渡過難關(guān)同時，實現(xiàn)鳳凰涅槃。

青島對今年500余個工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)改造重點項目全程跟蹤。截至3月底，已有68個項目竣工，完成投資41.7億元。以青島華龍包裝有限公司為例，年產(chǎn)10萬個瓦楞紙箱的自動化生產(chǎn)線投產(chǎn)后，數(shù)據(jù)自動采集率提高至70%以上，設(shè)備數(shù)控化率提高至90%以上，生產(chǎn)效率提高三成。

平臺賦能：賣得多、賣得快、賣得賺

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺把設(shè)備、生產(chǎn)線、工廠、供應(yīng)商、產(chǎn)業(yè)和用戶鏈接融合，實現(xiàn)跨設(shè)備、跨系統(tǒng)、跨廠區(qū)、跨地區(qū)的互聯(lián)互通，推動制造服務(wù)體系智能化，能催生大規(guī)模個性化定制、共享制造等工業(yè)經(jīng)濟新業(yè)態(tài)。

目前，青島市共認(rèn)定工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺8個，其中海爾卡奧斯已聚集3.4億用戶和390多萬家生態(tài)資源，在工信部發(fā)布的2019年跨行業(yè)跨領(lǐng)域工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺中居榜首。國際標(biāo)準(zhǔn)化組織、美國電氣和電子工程師協(xié)會、國際電工委員會三大國際標(biāo)準(zhǔn)組織，授權(quán)其牽頭制定大規(guī)模定制模式和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)世界標(biāo)準(zhǔn)。

“卡奧斯是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)一個‘底座’，把優(yōu)質(zhì)要素資源關(guān)聯(lián)起來優(yōu)化配置，滿足用戶不同場景需求，每個企業(yè)都是創(chuàng)造者和合伙人。”海爾集團總裁周云杰說，卡奧斯從采購、生產(chǎn)、銷售、物流等方面為平臺上企業(yè)賦能，企業(yè)從用戶需求端出發(fā)進行變革，實現(xiàn)“三賣”，即賣得比原來多、賣得比原來快、賣得比原來賺。

統(tǒng)一陶瓷是山東淄博建陶行業(yè)龍頭企業(yè)，也面臨著能耗高、污染重、低質(zhì)化競爭嚴(yán)重等行業(yè)“通病”。針對企業(yè)痛點，海爾卡奧斯上線建陶行業(yè)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)子平臺，一端鏈接建陶用戶，一端鏈接建陶行業(yè)上下游各資源方，推動企業(yè)向大規(guī)模個性化定制轉(zhuǎn)型。通過平臺賦能，統(tǒng)一陶瓷收入提升30%，利潤提高32%，效率增長35%，庫存下降30%。

疫情期間，卡奧斯發(fā)揮集聚優(yōu)質(zhì)要素資源優(yōu)勢，整合設(shè)備、原材料等力量，為山西省侯馬市提供醫(yī)療口罩端到端全流程解決方案，6天內(nèi)完成核心產(chǎn)線、設(shè)備、原材料等生產(chǎn)資源調(diào)配，日產(chǎn)能10萬只一次性醫(yī)用口罩的生產(chǎn)線落地。

海爾卡奧斯工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺為山西省侯馬市搭建的口罩生產(chǎn)線。（海爾集團供圖）

今年3月，青島市委、市政府在海爾集團發(fā)展規(guī)劃座談會上提出，全力支持海爾4年實現(xiàn)5000億元收入目標(biāo)，用好海爾工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，打造“世界工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之都”。

“熱帶雨林”：納人才、聚資源、集技術(shù)

“世界工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之都”，青島的底氣從何而來？首先在于青島制造業(yè)場景齊全。青島作為以制造業(yè)而聞名的城市，擁有結(jié)構(gòu)完備的工業(yè)體系，涵蓋全部41個工業(yè)門類中的36個，是國家首批5G試點城市、人工智能教育試點城市，5G基站開通數(shù)量占山東省的50%以上，已聚集人工智能骨干企業(yè)近100家。

《青島市工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)三年攻堅實施方案（2020-2022年）》提出，推動工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)向下覆蓋各行業(yè)各領(lǐng)域，向上承載5G、人工智能等信息技術(shù)，形成互為場景、互為基礎(chǔ)、互為生態(tài)的協(xié)同應(yīng)用體系，構(gòu)建全要素、全生產(chǎn)鏈、全價值鏈的新型工業(yè)生產(chǎn)制造和服務(wù)體系。

青島五四廣場及周邊景色。新華社記者 郭緒雷 攝

青島市提出，到2022年，建成5G基站3萬個，實現(xiàn)重點城鎮(zhèn)5G全覆蓋；推動3000家以上工業(yè)企業(yè)實施數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化改造升級，推動10萬家中小企業(yè)上云平臺；打造1個國際領(lǐng)先、10個國內(nèi)知名的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)必須匯聚平臺、企業(yè)、科研、金融等各類主體，形成跨界融合、協(xié)同創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，否則只會枯竭而亡。為此，山東省委常委、青島市委書記王清憲表示，青島將用生態(tài)思維優(yōu)發(fā)展環(huán)境，集聚更多企業(yè)、資本、人才和技術(shù)，形成“喬木”參天、“灌木”茁壯、“草木”蔥郁的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)“熱帶雨林”。（完）