德州新聞網(wǎng)訊（德州晚報(bào)全媒體記者吳楊攝影高家輝）

6月11日早上7點(diǎn)半，在新建路東首外灘壹號(hào)小區(qū)北門(mén)路段，道路兩邊密密麻麻停著上百輛車(chē)，就連路中間的黃實(shí)線上也停滿了私家車(chē)，好好的雙向四車(chē)道，被硬生生“擠”成了兩車(chē)道。盡管路邊立著“全路段禁止停車(chē)”的標(biāo)識(shí)牌，但這片“朝九晚五”的露天停車(chē)場(chǎng)儼然已經(jīng)成為了車(chē)主們的習(xí)慣性動(dòng)作。

記者在現(xiàn)場(chǎng)觀察了近半個(gè)小時(shí)，隨著上班時(shí)間的臨近，陸續(xù)有車(chē)主前來(lái)，但局限于空間狹小，不少車(chē)輛又停放得歪歪扭扭，很多車(chē)主光是把車(chē)囫圇倒出來(lái)就得費(fèi)很大力氣，為此，不少過(guò)往的車(chē)輛會(huì)因?yàn)檫@“倒車(chē)難”被困在原地一動(dòng)不動(dòng)。

外灘壹號(hào)北門(mén)是小區(qū)車(chē)輛進(jìn)出的主要通道，出了家門(mén)就堵車(chē)讓生活在這里的業(yè)主們頭疼不已。記者從附近居民口中得知，這片露天停車(chē)場(chǎng)主要集中了周邊好幾個(gè)小區(qū)的車(chē)輛，“停車(chē)場(chǎng)”的“營(yíng)業(yè)時(shí)間”每天從晚上5點(diǎn)多開(kāi)始一直持續(xù)到第二天早上9點(diǎn)，盡管經(jīng)常有小區(qū)居民打電話反映，但仍然不見(jiàn)改觀。“外灘壹號(hào)、萬(wàn)達(dá)華府、湖濱家園、紫御國(guó)都，還有附近零散的居民的車(chē)都往這里停，交警倒是也經(jīng)常來(lái)貼罰單，但治標(biāo)不治本，到了晚上，他們?cè)撏＿€是停。”市民李女士為了讓直行車(chē)輛先行，從小區(qū)大門(mén)口出來(lái)硬是等了十幾分鐘，期間還因?yàn)橛熊?chē)輛需要倒車(chē)，原本已經(jīng)拐到馬路上的車(chē)又被迫倒了回來(lái)。

“咋了姐們，讓人給‘堵’啦？”李女士的遭遇正應(yīng)了這句曾經(jīng)人們熟悉的廣告語(yǔ)，城市中這一塊塊“露天停車(chē)場(chǎng)”也成了文明城市建設(shè)路上的絆腳石。