□記者宋釗銘報(bào)道

德州新聞網(wǎng)訊 道路是城市的血管，影響著城市發(fā)展和百姓生活。近年來，我區(qū)持續(xù)推進(jìn)道路建設(shè)，打通“主動(dòng)脈”，暢通“微循環(huán)”，一條條道路讓城市脈絡(luò)更暢通，群眾出行更便利。

日前，國道513臨德線陵城區(qū)繞城改建項(xiàng)目正式通車，項(xiàng)目總投資4.57億元，全長14.2公里，按照四車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度為80 公里/小時(shí)。將原國道513陵城段向南平移三公里，使道路由“穿城而過”變“繞城而行”?！霸擁?xiàng)目建成通車后，大型貨車不再穿越陵城城區(qū)，提高了交通安全出行問題，通車后的新南環(huán)與規(guī)劃建設(shè)的德商高鐵、高德高速和省道323線構(gòu)成了東西暢通、南北暢達(dá)的綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)?！钡轮菔泄肥聵I(yè)發(fā)展中心陵城分中心主任白連春說。

改建工程途經(jīng)我區(qū)臨齊街道、開發(fā)區(qū)、丁莊鎮(zhèn)，同時(shí)，新的國道513改建項(xiàng)目和德龍煙陵城火車站進(jìn)行有效連接，打造了綜合交通運(yùn)輸體系。

城區(qū)主干道暢通提升指揮部總監(jiān)朱亮介紹，在施工過程中，大厚度寬幅攤鋪等新工藝的使用確保了工程按時(shí)通車。并采取了交叉施工、流水作業(yè)，有效破解了制約工程交工的卡點(diǎn)問題。同時(shí)為避免氣溫下降對工程質(zhì)量的影響，將標(biāo)線施劃工序進(jìn)行后推，有效避免了標(biāo)線的二次污染，實(shí)現(xiàn)兩個(gè)工序工期雙縮減。

打通“主動(dòng)脈”，暢通“微循環(huán)”，我區(qū)還完成了多條支線道路的提升改造工程，西關(guān)片區(qū)周邊醫(yī)院、學(xué)校集聚，新建小區(qū)人口密度高，為了緩解區(qū)域交通壓力，為居民出行開辟新通道，區(qū)住建局啟動(dòng)西城街北延項(xiàng)目，新建道路長394米，寬40米，其中機(jī)動(dòng)車道21米寬，將直接聯(lián)通唐城路和中興路，通行能力和道路形象實(shí)現(xiàn)“雙提升”。

道路通車后大大緩解了唐城路的交通壓力，并與中興路、護(hù)城河西街、唐城路、福星街形成一個(gè)有效的交通管網(wǎng)，目前道路主體已施工完工，現(xiàn)場正在施工的有道路照明工程、非機(jī)動(dòng)車道、海綿工程、交通工程等，爭取年底具備通車條件。

紫云路是陵城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)東西向主要交通干道之一，為進(jìn)一步提升道路通行能力，今年我區(qū)對該路段實(shí)施提升改造，目前為止正在進(jìn)行綜合管廊降水施工，經(jīng)過專家論證之后，近期組織管廊開挖。輔道按照三米半，人行道三米，機(jī)動(dòng)車道全寬14米，人行道按照海綿城市標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，用透水混凝土及透水花磚。修建長度1030米的地下綜合管廊，供水、電力、通信等管線全部入艙，形成了規(guī)范整齊、干凈整潔的地下生命線，改善市民出行條件的同時(shí)，城市顏值也大大提升。

近年來，我區(qū)大力強(qiáng)化城區(qū)道路通行能力提升和各片區(qū)路網(wǎng)完善，加大城市道路建設(shè)力度，同步實(shí)施綠化、亮化、管網(wǎng)等配套建設(shè)，完善城市路網(wǎng)格局。先后投資4.62億元，完成中興路西延、威靈街南延、西城街南段、綠源街及匯豐路等22條新建和改造市政道路工作，全區(qū)新建改建道路22.3公里，建成地下綜合管廊3公里，城市路網(wǎng)全面升級。

區(qū)住建局城建科科長單天鵬表示，將結(jié)合棚戶區(qū)改造和學(xué)校周邊道路，進(jìn)一步的優(yōu)化道路管網(wǎng)提升道路的整體承載性，打通微循環(huán)，計(jì)劃實(shí)施蘆家坊片區(qū)的蘆東街、扶豐街還有紫云路東延，馬廠街片區(qū)的馬廠路馬廠南路，威靈西街，進(jìn)一步的打通斷頭路，提升微循環(huán)，為群眾出行真正帶來方便，增強(qiáng)老百姓的幸福感，獲得感。