走在山東的高速公路上，你可能會發(fā)現(xiàn)路邊的空閑土地上鋪設(shè)著一排排太陽能光伏發(fā)電板。在山東，全國首個規(guī)模化高速公路邊坡光伏試驗項目正平穩(wěn)運行，預(yù)計年發(fā)電量221萬度。當(dāng)你開車累了，在沿途服務(wù)區(qū)休息時，將可能體驗到機器人炒飯、機器人送餐等新科技。在山東，不少服務(wù)區(qū)都已進行了智能化升級，實現(xiàn)了加油無感支付、智能洗車、24小時無人超市等功能。

高速公路邊坡光伏試驗項目

“山東的路”正變得更加綠色和智能。從最初單純依賴高速公路通行費收入，到如今形成以大交通為基礎(chǔ)，工程建設(shè)、金融資管、路衍產(chǎn)業(yè)、新能源、新材料、綠色化工等有機鏈接的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，20多年來，山東高速集團伴隨著“山東的路”共同發(fā)展。今年8月3日，2022年《財富》世界500強排行榜發(fā)布，山東高速集團首次躋身世界500強。名單公布的那天，集團黨委書記、董事長周勇在《致廣大員工的一封信》中講述了山東高速集團一路走來的心路歷程。

服務(wù)區(qū)綜合樓智能機器人

他說，山東高速集團從最初受托管理530公里高速公路，到現(xiàn)在的7779公里，翻了15倍，助力全省“縣縣通高速”，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)“主力軍”作用更加凸顯;統(tǒng)籌運營中歐班列“齊魯號”，累計開行突破5500列，全面暢通國際物流大通道;投資建設(shè)濟青高速、膠州灣跨海大橋、濟南東南二環(huán)隧道群等一批叫得響、立得住的重大工程，擦亮了“山東的路”“山東的橋”“山東的隧”金字招牌。

發(fā)展中，山東高速集團在主業(yè)上不斷突破。2020年以來，建成通車14條高速公路，助力山東高速公路六車道以上占比提升到30%。建成國內(nèi)首條“改擴建+智慧高速”交通強國試點項目、首座高速公路加氫站、首個實現(xiàn)自我中和的“零碳服務(wù)區(qū)”等。

2021年，山東高速集團通過轉(zhuǎn)化瀝青路面就地?zé)嵩偕鷻C組等170項創(chuàng)新成果，實現(xiàn)經(jīng)濟效益超37億元，科技成果轉(zhuǎn)化已成為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的助推器。成績的背后，是山東高速集團積極強化其創(chuàng)新主體作用，力促創(chuàng)新成果不斷提質(zhì)增效。

近3年，山東高速集團研發(fā)投入年均增長率148.2%，2021年，研發(fā)經(jīng)費投入34.25億元。集團各權(quán)屬單位依托自身資源，精準開展技術(shù)推廣應(yīng)用和成果產(chǎn)業(yè)化工作。信聯(lián)科技公司圍繞ETC發(fā)行需求，攻克了ETC互聯(lián)網(wǎng)發(fā)行技術(shù)，ETC發(fā)行量居全國第一;交建集團聚焦道路建設(shè)和養(yǎng)護中現(xiàn)有交通標線涂料的不足，率先在國內(nèi)研制出水性超薄耐磨雙組份反光標線涂料，解決了傳統(tǒng)涂料耐久性差、施工難度大等問題;煙臺發(fā)展公司則依托自身區(qū)位優(yōu)勢，瞄準“海洋強國”“雙碳”等國家戰(zhàn)略，與中國海洋大學(xué)聯(lián)合設(shè)立“海洋碳匯研發(fā)實驗基地”，圍繞活體牡蠣礁構(gòu)件生態(tài)修復(fù)、藻類貝類的碳匯量測算及評估等，展開研發(fā)合作。

一系列“組合拳”帶來顯著成效，山東高速集團的高質(zhì)量發(fā)展能力持續(xù)提升。截至2021年底，山東高速集團國家及省部級科研平臺增至69個、高新技術(shù)企業(yè)增至36家、獨角獸企業(yè)和瞪羚企業(yè)增至8家，各種創(chuàng)新載體聚勢成峰。

面對新形勢、新任務(wù)、新挑戰(zhàn)，山東高速集團提出建設(shè)“具有全球競爭力的世界一流基礎(chǔ)設(shè)施綜合服務(wù)商”的企業(yè)愿景和“基礎(chǔ)設(shè)施主力軍、新興產(chǎn)業(yè)開拓者、強省突破助推人、美好生活筑夢師”的職責(zé)使命，凝心聚力做好服務(wù)、流量、資源、樞紐、產(chǎn)業(yè)、生態(tài)、數(shù)據(jù)、產(chǎn)融“八種經(jīng)濟”文章，譜寫新時代高質(zhì)量發(fā)展新篇章。