山東是文化大省，在五大國家文化公園建設中承擔了打造長城、大運河、黃河三大公園（山東段）的重大使命。近年來，按照中央統(tǒng)一部署，山東堅持守正創(chuàng)新，深耕人文沃土，先后印發(fā)長城、大運河保護規(guī)劃，出臺打造黃河文化保護傳承弘揚新高地行動計劃，國家文化公園（山東段）建設取得了階段性成效。

通過山東宣傳思想戰(zhàn)線大調(diào)研，發(fā)現(xiàn)很多地方在具體推進落實中存在著一些問題和不足。主要表現(xiàn)在：一是基層主動參與少，公園規(guī)劃建設中，省級大項目推進很具體，但越到基層責任傳導越層層遞減，特別是縣鄉(xiāng)村一級，往往存在認識模糊、定位不清、職責不明的問題，很多地方不知道該干什么、怎么干，基層缺乏主動性創(chuàng)造性，群眾普遍反映缺少參與感；二是資源系統(tǒng)挖掘淺，對大量散落在村落、民間的民俗文化、非遺資源、特色景觀等挖掘不夠，相關(guān)交通、旅游等基礎設施配套不完善，以點串線、以線鍛帶的功夫下得不足，與全域全面保護傳承、活化利用的目標相比有很大差距；三是文化展示體驗弱，以文塑旅、以旅彰文做得不夠，一些項目就保護而保護、就建設而建設，或者就文化講文化，沒有把傳承創(chuàng)新、展示體驗、觀光旅游、休閑娛樂等做成一篇文章，群眾精神文化獲得感不強，對社會和經(jīng)濟帶動溢出效應不明顯。

針對以上問題，為建好用好國家文化公園，山東結(jié)合打造文化“兩創(chuàng)”新標桿，加強全局性策劃，明確提出打造“四廊一線”，即全面推進沿黃河、沿大運河、沿齊長城、沿黃渤海文化體驗廊道和沿膠濟鐵路文化體驗線建設，推動形成國家文化公園引領、文化交通線貫穿、文化體驗廊道示范、文化片區(qū)支撐、文化旅游深度融合的新發(fā)展格局。

一是點面結(jié)合，做強廊線建設。體現(xiàn)在面上，制定《關(guān)于建設文化體驗廊道 推動文旅融合高質(zhì)量發(fā)展的實施計劃（2023—2025年）》，以“四廊一線”整合全省文旅資源，支撐國家文化公園主體和內(nèi)涵建設，貫通軸線內(nèi)外曲阜、淄博、泰山、嶗山昆崳山四個傳統(tǒng)文化片區(qū)和沂蒙、膠東、渤海、魯西四個紅色文化片區(qū)。具體到點上，在文化廊線上選取重點村落，分類實施一批古村落保護項目、自然村落修繕項目、鄉(xiāng)村文化振興項目，今年推出130個重點村和200個重點項目，充分調(diào)動沿線和周邊縣鄉(xiāng)村工作積極性。

二是交通先行，做實基礎配套。充分利用建設交通強省山東示范區(qū)的重大機遇，以廊道為軸線，連通交通節(jié)點、高等級公路、干線道路和鐵路，打通兩側(cè)交通“毛細血管”，建成高品質(zhì)的汽車自駕游、鐵路環(huán)線游道路，做到串珠成線、串村成帶，既方便游客走進來，又利于農(nóng)產(chǎn)品走出去。同時，合理布局一批自駕營地、服務驛站、休閑步道，打造一批研學基地、藝術(shù)創(chuàng)作基地、文化客棧、精品民宿，讓廣大游客來得高興、游得開心、流連忘返。

三是拓展內(nèi)涵，做深展示功能。加強高水平項目策劃、招引和建設，集中打造鄉(xiāng)村振興齊魯樣板展示帶、生態(tài)環(huán)境建設展示帶、數(shù)字化智能化綜合應用服務展示帶、區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展展示帶、文化“兩創(chuàng)”和美德山東信用山東建設展示帶等“十大展示帶”，賦予國家文化公園和廊道建設多重功能和內(nèi)涵，真正成為文化傳承展示的新窗口、經(jīng)濟社會發(fā)展的新引擎。

四是貫通融合，做活文化體驗。突出體驗感、參與度、沉浸式，深度挖掘“黃河大集”“手造村”“非遺村”等地方特色和鄉(xiāng)村民俗文化，連通重點景區(qū)、遺址遺跡、古城古鎮(zhèn)古村等節(jié)點，匯集“山東手造、山東智造”優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，打造可看、可玩、可吃、可購的大眾化生活化文化旅游線路。在此基礎上，帶動推進全域鄉(xiāng)村旅游，把廊道村莊的歷史遺存、傳統(tǒng)文化轉(zhuǎn)化為村史記憶展陳，轉(zhuǎn)化為鄉(xiāng)村小戲小劇，轉(zhuǎn)化為研學解說和文化故事，轉(zhuǎn)化為文旅體驗點位，豐富沉浸式互動式文旅體驗場景。（光明日報全媒體記者 趙秋麗 李志臣 馮帆）