“開(kāi)車前要確保所有乘客系好安全帶，在駕駛過(guò)程中不接打手機(jī)……” 10月26日上午，記者見(jiàn)到了德州交通集團(tuán)客運(yùn)公司司機(jī)崔秀江，今年58歲的他在給徒弟牟義然強(qiáng)調(diào)著文明行車的要領(lǐng)，“特別不能搶道、超速，寧停三分，不搶一秒，乘客上了咱的車，咱就得確保乘客的生命安全?！?BR>    囑咐完徒弟后，崔秀江便下車檢查客車的機(jī)油、水箱和胎壓，這是他從事客運(yùn)工作15年來(lái)一直保持的習(xí)慣。崔秀江說(shuō)：“我的大客車定員37人，乘客上了車，咱就要將大家安全送達(dá)。因?yàn)?，我們手上握著的不單單是方向盤，還有37個(gè)家庭的幸福，安全問(wèn)題不能大意?！?BR>    10點(diǎn)30分，牟義然所駕駛的德州到商丘的長(zhǎng)途汽車發(fā)車，崔秀江跟車指導(dǎo)。整條路線全程389公里，要開(kāi)7小時(shí)。為了避免疲勞駕駛，崔秀江總囑咐牟義然每3個(gè)小時(shí)到服務(wù)區(qū)休息至少20分鐘?！芭荛L(zhǎng)途最忌諱疲勞駕駛，多休息一會(huì)兒也是為了保證乘客的行車安全。”時(shí)常有乘客趕時(shí)間覺(jué)得停留時(shí)間太長(zhǎng)，他就耐心解釋，最終乘客認(rèn)為是這個(gè)理兒。
    崔秀江有一個(gè)習(xí)慣——問(wèn)乘客在哪里下車。“整條線途經(jīng)鄆城、梁山，萬(wàn)一有乘客上錯(cuò)車或者忘下車了，我還能提醒一下。”今年夏天，有位年約7旬的老人本應(yīng)去山西運(yùn)城，而崔秀江的車途經(jīng)菏澤鄆城，兩地發(fā)音相同，老人誤上了崔秀江的車。通過(guò)與老人兒子取得聯(lián)系，確定是山西運(yùn)城后，崔秀江及時(shí)將老人送到了準(zhǔn)確的站點(diǎn)上。第二天，老人的兒子還專門打電話向他致謝。憑借著自己的這份責(zé)任心， 15年來(lái)，崔秀江車上未發(fā)生一起差錯(cuò)運(yùn)輸?shù)那闆r?！斑@些年，我們沒(méi)有接到一個(gè)關(guān)于崔師傅的投訴，有時(shí)站內(nèi)執(zhí)勤，遇到從他車上下來(lái)的乘客，口頭表?yè)P(yáng)的倒是不少?！泵鎸?duì)公司職工楊書敏的稱贊，崔秀江卻不好意思了：“自己的一舉一動(dòng)都代表著公司形象，干工作就要負(fù)責(zé)任，沒(méi)啥好表?yè)P(yáng)的?！薄醣緢?bào)記者石秀秀