5月23日，北京汽車車隊車手劉彥貴、領(lǐng)航員陳峰駕駛賽車翻過一道沙梁。    新華社記者 胡虎虎 攝

新華社烏魯木齊5月23日電（記者孫哲、馬鍇）23日，2023中國環(huán)塔（國際）拉力賽在新疆麥蓋提縣展開第三賽段（SS3）比拼。難度陡增的賽道給車手們帶來極大考驗，韓魏等多名奪冠熱門車手遇阻，賽事冠軍歸屬變得愈發(fā)撲朔迷離。

這是本屆賽事首個全沙漠賽段。塔克拉瑪干沙漠的連綿沙丘高低起伏，給參賽者帶來極大難度。全長172公里的賽段要求參賽者集中精力，處理好每個駕控細(xì)節(jié)。

當(dāng)日，賽道內(nèi)刮起風(fēng)沙。此前成績位居前列的浙江力馳車隊車手韓魏、陜西云翔汽摩運動有限公司車手張國宇紛紛遇阻，未能延續(xù)良好勢頭。

由于賽段難度陡增，多名車手未能及時完賽。賽事主管安彭新介紹，組委會已同賽道內(nèi)滯留的全部車輛取得聯(lián)系，滯留者均在等待賽事官方或所屬車隊的救援，沒有失聯(lián)的車輛與人員。

汽車組方面，北京汽車車隊車手劉彥貴率先抵達(dá)終點，他對賽段難度印象頗深。“今天的路況比較復(fù)雜，到處都是陷阱，我也兩次陷車，好在最終還是順利完成了比賽?！?/p>

此前領(lǐng)跑的重慶凱越越野車隊摩托車手內(nèi)爾斯·泰里克在比賽中遭遇機械故障，南非車手布拉德利·考克斯則在幫助無果的情況下繼續(xù)前行，最終首個沖線。經(jīng)驗豐富的本土車手扎克爾·牙克甫依舊穩(wěn)健，繼續(xù)保持對冠軍強有力的沖擊。

24日，參賽車手們將迎來寶貴的休息日。待一天休整后，環(huán)塔拉力賽將開啟本屆賽事最長的特殊賽段。全長385公里的SS4被認(rèn)為是難度最大的賽段，該賽段后半段是過去從未使用過的全新路線。摩托車組將不參加該賽段比賽，繼續(xù)原地休整。（完）