齊魯網(wǎng)·閃電新聞1月11日訊 加快推進新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，山東提出新目標(biāo)。

近日，山東省政府新聞辦召開政策例行吹風(fēng)會，對《山東省新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動計劃》進行解讀。山東提出實施產(chǎn)業(yè)鏈“5567”提升工程，推動全省新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定性和競爭力顯著增強；此外，山東還標(biāo)明了實施進度，即到2025年全省新能源汽車產(chǎn)量力爭達到100萬輛左右、產(chǎn)業(yè)規(guī)模達到5000億元。

公開數(shù)據(jù)顯示，山東現(xiàn)存9.85萬家新能源汽車相關(guān)企業(yè)，2023年前11個月新能源汽車產(chǎn)量達38.3萬輛。在這樣的基礎(chǔ)上，山東若能在2025年達到100萬輛的新能源汽車產(chǎn)量，無疑是一大跨越式發(fā)展。

那么，山東提出這一目標(biāo)的底氣是什么？一組“躍動”的數(shù)字，標(biāo)注出這一工業(yè)大省在發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)上的累累碩果——

看產(chǎn)業(yè)主體。近三年山東省新能源汽車相關(guān)企業(yè)注冊量呈逐年遞增態(tài)勢，其中，2021年山東省新能源汽車相關(guān)企業(yè)注冊量飆升，新增2.33萬家，同比增長138.52%；2022年、2023年分別新增2.69萬家、2.98萬家，同比增長15.04%、10.91%。如今，山東擁有近10萬家新能源汽車相關(guān)企業(yè)，數(shù)量居全國首位。

看政策支撐。近年來，山東將新能源汽車作為六大產(chǎn)業(yè)鏈之一進行重點打造，出臺一系列扶持政策，加快壯大產(chǎn)業(yè)規(guī)模，擴大優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品供給。此前山東已明確了“兩基地、五集群、一走廊”的總體布局，目前來看，初步形成了以濟南、青島兩市為核心，淄博、東營、煙臺、濰坊、濟寧、日照、臨沂、德州、聊城等市協(xié)同發(fā)力的產(chǎn)業(yè)格局。

看配套建設(shè)。截至2023年底，山東各類充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量達到54.1萬臺、同比增長152%，其中，公共充電樁12.3萬臺，同比增長46.4%；居民充電樁41.8萬臺，同比增長219.8%，為新能源汽車的推廣應(yīng)用提供了堅實保障。

可以說，伴隨著山東自上而下對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的強力扶持以及對配套基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，各類資本潮水般地涌向山東這個新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在聚鏈成群、集群成勢，成為提振全省經(jīng)濟活力的重要產(chǎn)業(yè)。

但山東也深刻認(rèn)識到，在高端新能源乘用車、商用車研發(fā)制造以及車用芯片、基礎(chǔ)軟件、新體系動力電池等關(guān)鍵技術(shù)配套上仍有明顯短板，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型步伐不快、產(chǎn)能利用率不高、產(chǎn)業(yè)協(xié)同不夠等問題較為突出，亟待盡快突破。為此，山東意在通過實施整車企業(yè)“龍頭引領(lǐng)”行動、配套能力“鏈群集聚”行動、產(chǎn)業(yè)布局“錯位發(fā)展”行動、市場拓展“全域應(yīng)用”行動、創(chuàng)新能力“協(xié)作聯(lián)動”行動、制造水平“數(shù)字賦能”行動、品質(zhì)品牌“加力提升”行動等10項行動優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局、突破關(guān)鍵核心技術(shù)、打造特色優(yōu)勢品牌，全面推動全省新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)是發(fā)展新型工業(yè)化過程中的主力軍，是推動經(jīng)濟穩(wěn)增長、穩(wěn)就業(yè)、創(chuàng)造新業(yè)態(tài)的重要抓手。當(dāng)山東把新能源汽車產(chǎn)業(yè)擺到更加突出的位置，并按下快進鍵，一定能為全省高質(zhì)量發(fā)展注入更強動力。

閃電新聞記者 賀曉菲 實習(xí)生 劉晗玥 報道