新車頻發(fā)的中國(guó)新能源車市中,白熱化的競(jìng)爭(zhēng)給各家車企推新都帶來(lái)了挑戰(zhàn)。作為新能源領(lǐng)域的實(shí)力代表,未奧汽車以“空間”為抓手開辟全新多功能家用車賽道,在滿足特定群體需求的同時(shí),也成功突圍同質(zhì)化困局,為自己找到了一片藍(lán)海。
重視“研發(fā)”和“供應(yīng)鏈”優(yōu)勢(shì),打造競(jìng)爭(zhēng)“核心力”
新能源汽車正處于競(jìng)爭(zhēng)白熱化階段,正呼喚實(shí)力型選手入局。那實(shí)力又從何而來(lái)?無(wú)不是從技術(shù)研發(fā)一步一個(gè)腳印積累,直到厚積薄發(fā),乃至一鳴驚人。
未奧汽車,就是這么一位重視“研發(fā)”的實(shí)力型選手。
作為深耕技術(shù)領(lǐng)域的整車制造企業(yè),未奧汽車早在投身新能源賽道之時(shí)起,就從研發(fā)基地的建設(shè)、研發(fā)人員的組建等多方面進(jìn)行投入,技術(shù)積淀可謂深厚。
一方面,未奧汽車著力打造國(guó)際化、行業(yè)領(lǐng)先的創(chuàng)新科技研發(fā)基地,通過(guò)吸納一流的汽車工程師和設(shè)計(jì)師組建研發(fā)團(tuán)隊(duì),同時(shí)與國(guó)內(nèi)外知名科研機(jī)構(gòu)合作,共同開展新能源汽車技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用,提升產(chǎn)品的科技含量和競(jìng)爭(zhēng)力。目前,公司目前擁有142項(xiàng)獨(dú)立研發(fā)專利技術(shù),傾心打造“一心五地一所”的全球研發(fā)布局,不斷提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。
另一方面,未奧汽車斥巨資建立了全新數(shù)字化智能工廠和智能化、綠色化、高端化、品質(zhì)化的現(xiàn)代車間,擁有行業(yè)領(lǐng)先的高標(biāo)準(zhǔn)的沖壓、焊裝、涂裝、總裝工藝標(biāo)準(zhǔn)和保障體系,而且已經(jīng)跑通了從設(shè)計(jì)研發(fā)到生產(chǎn)制造以及市場(chǎng)營(yíng)銷等所有流程,形成了覆蓋上下游的完備產(chǎn)業(yè)鏈,實(shí)力扛鼎。
無(wú)論是研發(fā)力,還是精品供應(yīng)鏈,都為未奧汽車破局新能源汽車同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng),并在短時(shí)
間內(nèi)躋身新能源汽車創(chuàng)新品牌提供了支撐。
以“大空間”為抓手,
打造新能源家用車差異化優(yōu)勢(shì)
大空間,是未奧汽車突圍新能源同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)的另一個(gè)關(guān)鍵詞。
為什么未奧汽車會(huì)產(chǎn)生以“空間”為抓手破局同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)的想法呢?
這并不是一時(shí)興起,也不是空想,而是基于真實(shí)出行場(chǎng)景中的用戶痛點(diǎn)出發(fā),對(duì)家庭出行給出的一個(gè)針對(duì)性的定制化產(chǎn)品解決方案。
在選擇一款家用新能源汽車時(shí),空間布局寬敞舒適的車型通常更受青睞。家庭用車往往要坐下四位乘客甚至更多,在年節(jié)假日等使用場(chǎng)景中,又經(jīng)常擔(dān)負(fù)著儲(chǔ)物運(yùn)輸?shù)闹厝巍３鲇谟密囆枨?后排空間舒適度以及儲(chǔ)物空間大小是一輛家用新能源汽車不可忽視的評(píng)價(jià)維度。
如果認(rèn)定空間一定是未來(lái)智能電動(dòng)車必然的趨勢(shì)和爭(zhēng)奪賽道,那么用以終為始的思維模式,提早布局全新的品類,就有可能實(shí)現(xiàn)品牌的高速成長(zhǎng)。
定位多功能家用車
重新定義A00級(jí)新能源汽車的“空間”
當(dāng)未奧汽車研發(fā)團(tuán)隊(duì)清晰地辨識(shí)出“空間”這一趨勢(shì)后,工程師們反復(fù)斟酌、合理布局,最終貫徹了體積小而空間不小的K-car設(shè)計(jì)思路,通過(guò)對(duì)車身結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化,提高車內(nèi)空間利用率,非常符合國(guó)人對(duì)于代步兼家用的多樣化場(chǎng)景需要。
首先,整車車身尺寸為3517*1495*1660mm ,以優(yōu)于同級(jí)的2495mm超長(zhǎng)軸距,使得車內(nèi)空間更大,預(yù)留更多腿部空間,讓駕乘更舒適;采用5門4座布局,后排乘客上下車更便捷,后排放置行李等實(shí)用性更高。
其次,汽車前驅(qū)布局+課桌式儀表臺(tái)設(shè)計(jì),拓展出更多的內(nèi)部空間,兼顧便利性和實(shí)用性;同時(shí),通過(guò)對(duì)門板、儀表臺(tái)的挖切實(shí)現(xiàn)空間的多功能利用,形成了手機(jī)槽、杯托、手套箱等16處儲(chǔ)物空間,將空間的實(shí)用性發(fā)揮到極致。
同時(shí),將后排座椅放倒后與地板平齊儲(chǔ)物空間高達(dá)2000L,各式高低綠植隨心放,嬰兒車亦可輕松裝卸,無(wú)論是上班通勤、買菜購(gòu)物、或是周末出游均可滿足。
在車身長(zhǎng)度加持下,經(jīng)由匠心打磨,未奧汽車擁有了同級(jí)內(nèi)優(yōu)越的乘坐和儲(chǔ)物空間,以C位實(shí)力給予用戶越級(jí)的駕乘體驗(yàn)。這就是未奧汽車打破新能源汽車同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)的底層邏輯。
未奧汽車推向市場(chǎng)后,繪制出了持續(xù)穩(wěn)定的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)曲線:產(chǎn)品遠(yuǎn)銷印度、尼泊爾、吉爾吉斯斯坦等15個(gè)國(guó)家,并與越南、菲律賓、泰國(guó)、巴基斯坦等多個(gè)國(guó)家展開深度合作。
2023年12月,未奧汽車更是躍過(guò)“破萬(wàn)”大關(guān),銷量創(chuàng)下新高。2024年,未奧汽車正在通過(guò)品牌賦能加速推新節(jié)奏,今年即將上市的300km續(xù)航版本,有望助推品牌銷量持續(xù)走高。