用友U9 cloud數(shù)智賦能湖北賽恩斯:推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)智能制造升級(jí)

新能源汽車?yán)顺蓖苿?dòng)全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈加速重構(gòu)下,由我國(guó)引領(lǐng)的世界電動(dòng)汽車變革,為我國(guó)汽車零部件企業(yè)的帶來(lái)了新的機(jī)遇。近年來(lái),湖北省正積極推進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和創(chuàng)新發(fā)展,加快推進(jìn)制造業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型,全面提升產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,數(shù)智化轉(zhuǎn)型成為汽車零部件企業(yè)掌握核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要抓手。襄陽(yáng)是湖北“漢孝隨襄十”萬(wàn)億級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)走廊的重要節(jié)點(diǎn)城市,突破性發(fā)展新能源汽車,加快培育智能網(wǎng)聯(lián)汽車,推動(dòng)傳統(tǒng)汽車轉(zhuǎn)型升級(jí)是未來(lái)戰(zhàn)略的重中之重。

數(shù)字化、智能化的先行者

湖北賽恩斯科技股份有限公司于2012年8月落戶襄陽(yáng)(國(guó)家)高新區(qū)啟辰路8號(hào)。公司專注于國(guó)防裝備和動(dòng)力科技(燃油動(dòng)力和新能源動(dòng)力)新技術(shù)、新材料、新產(chǎn)品的研發(fā)、應(yīng)用與推廣,集研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)于一體,是國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)、國(guó)家專精特新小巨人企業(yè)、國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢(shì)企業(yè)、湖北省重點(diǎn)上市后備企業(yè)(金種子)。

公司下設(shè)兩家全資子公司:湖北秀山智能科技有限公司、十堰飛駿汽車零部件有限公司,主營(yíng)產(chǎn)品包括無(wú)刷電子燃油泵、液冷泵、新能源整車熱安全智能管理系統(tǒng)等。

主動(dòng)求變者:內(nèi)外壓力下的轉(zhuǎn)型之道

外困:

作為汽車零部件的供應(yīng)商,面臨著主機(jī)廠和供應(yīng)商的雙重壓力,并且隨著市場(chǎng)環(huán)境的變化,技術(shù)的革新,壓力在無(wú)處不在并且逐年增加。

內(nèi)憂:

多工廠、多子公司、多關(guān)系企業(yè)集團(tuán)化管理;

多地點(diǎn)、全球化多組織布局觸發(fā)數(shù)據(jù)與信息整合與共享;

需要總體基于16949的汽車零部件產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目管理體系

面向上游多個(gè)客戶,產(chǎn)品類型比較多

難以有效控制產(chǎn)品關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)的動(dòng)態(tài)變更

實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)與生產(chǎn)的數(shù)據(jù)及業(yè)務(wù)流程一體化

難則變、變則通、通則久

湖北賽恩斯攜手用友U9 cloud+PLM,以U9C為核心打造集團(tuán)統(tǒng)一的數(shù)智化管控平臺(tái)。建立一套完整的信息化平臺(tái),實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)各環(huán)節(jié)的數(shù)字化協(xié)同,以管理會(huì)計(jì)為核心,實(shí)現(xiàn)從銷售到設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、采購(gòu),發(fā)貨及成本核算、質(zhì)量管理的一體化應(yīng)用,助力企業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型。

一、構(gòu)建智能研發(fā)管理模式  實(shí)現(xiàn)研制生產(chǎn)一體化。

典型應(yīng)用一:高效的在線設(shè)計(jì)

保障數(shù)據(jù)來(lái)源唯一

基于新迪CAD環(huán)境檢出最新模型

基于三維模型快速形成BOM

模型數(shù)據(jù)整套在線保存并關(guān)聯(lián)BOM

典型應(yīng)用二:規(guī)范文檔數(shù)據(jù)的管控

全面管理APQP技術(shù)數(shù)據(jù)、圖紙數(shù)據(jù)

建立一個(gè)企業(yè)范圍內(nèi)共享的產(chǎn)品知識(shí)庫(kù)(試驗(yàn)報(bào)告、專利)

實(shí)現(xiàn)安全性的前提下,保證產(chǎn)品數(shù)據(jù)查詢的高效

文檔知識(shí)快速重用

電子化、規(guī)范文檔產(chǎn)生的工作流程

典型應(yīng)用三:統(tǒng)一物料數(shù)據(jù)管理

統(tǒng)一的物料庫(kù)管理:管理三個(gè)子公司共計(jì)41890條數(shù)據(jù);

全面規(guī)范物料分類:對(duì)三子公司按統(tǒng)一規(guī)則分類

形成集團(tuán)級(jí)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)件庫(kù)

快速查詢復(fù)用:快速查詢物料,并進(jìn)行借用;

一鍵同步ERP物料數(shù)據(jù)

典型應(yīng)用四:CAD BOM—設(shè)計(jì)BOM-制造BOM的貫通

產(chǎn)品系列化:規(guī)范所有系列產(chǎn)品納入PLM中進(jìn)行管理,歸檔BOM約1700份

快速形成:與CAD高效集成,在CAD前端設(shè)計(jì)完成提交自動(dòng)提取搭建EBOM;

快速?gòu)?fù)用:為變型設(shè)計(jì)提供有效的支持工具,基于歷史經(jīng)驗(yàn)快速進(jìn)行變型設(shè)計(jì);

發(fā)送ERP形成制造BOM

典型應(yīng)用五:支持TS16949全業(yè)務(wù)過(guò)程的項(xiàng)目管控

基于項(xiàng)目模板快速形成項(xiàng)目計(jì)劃

項(xiàng)目全過(guò)程的監(jiān)控

項(xiàng)目資源的管控

項(xiàng)目輸出規(guī)范化管控

項(xiàng)目的多樣化輸出

典型應(yīng)用六:變更過(guò)程規(guī)范管控

變更可追溯:實(shí)現(xiàn)變更過(guò)程可追溯,變更數(shù)據(jù)可追溯;

基于規(guī)范的設(shè)計(jì)變更流程,PLM系統(tǒng)通過(guò)數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)關(guān)系

變更分析:為變更工作提供了準(zhǔn)確的影響范圍查詢。確保變更合理、正確、無(wú)遺漏。

變更通知:自動(dòng)通知相關(guān)人員,防止錯(cuò)漏

二、敏捷供應(yīng)鏈滿足內(nèi)部管理需求、實(shí)現(xiàn)外部客戶要求

滿足內(nèi)部管理需求

物料以及BOM管理

寄售銷售模式

供應(yīng)商代保管-VMI業(yè)務(wù)

生產(chǎn)車間管理需求-線邊倉(cāng)、生產(chǎn)備料

賬實(shí)相符、庫(kù)存有效

......

實(shí)現(xiàn)外部客戶要求

準(zhǔn)時(shí)交付

合格交付

快速響應(yīng)\交付柔性

追溯管理

有效遏制不良

賽恩斯科技借助U9C,連接客戶主機(jī)廠、少量投資的情況下:可以準(zhǔn)確根據(jù)客戶預(yù)測(cè)安排生產(chǎn)計(jì)劃、排量排產(chǎn),整體效率提升了2-3倍,準(zhǔn)時(shí)交貨率達(dá)到100%,成品庫(kù)存周轉(zhuǎn)率顯著提升,滿足內(nèi)部管理需求,實(shí)現(xiàn)超越客戶要求。

三、業(yè)財(cái)融合,驅(qū)動(dòng)企業(yè)高效運(yùn)營(yíng)

典型應(yīng)用一:構(gòu)建統(tǒng)一的多組織財(cái)務(wù)核算平臺(tái)

構(gòu)建集團(tuán)統(tǒng)一的會(huì)計(jì)核算平臺(tái),設(shè)立財(cái)務(wù)大集中的核算模式,通過(guò)先進(jìn)的手段建立一套財(cái)務(wù)控制和監(jiān)控業(yè)務(wù)的體系,全面實(shí)時(shí)掌握所屬分、子公司財(cái)務(wù)狀況,防范經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。在財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)一體化下實(shí)現(xiàn)所有公司內(nèi)部財(cái)務(wù)規(guī)劃和統(tǒng)一。

典型應(yīng)用二:構(gòu)建精細(xì)化核算體系

企業(yè)生存和發(fā)展的關(guān)鍵,在于不斷提高經(jīng)濟(jì)效益,提高經(jīng)濟(jì)效益的手段,一是增收,二是節(jié)支。增收靠創(chuàng)新,節(jié)支靠成本控制。成本核算過(guò)程本質(zhì)來(lái)說(shuō)是存貨與生產(chǎn)成本之間的核算過(guò)程,與實(shí)際業(yè)務(wù)中倉(cāng)庫(kù)領(lǐng)料,車間完工對(duì)應(yīng)。例如:車間從倉(cāng)庫(kù)領(lǐng)用材料,存貨減少,計(jì)入生產(chǎn)成本。車間生產(chǎn)完工,存貨增加,生產(chǎn)成本轉(zhuǎn)出,同時(shí)將生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)生的費(fèi)用最終以完工的形式計(jì)入存貨當(dāng)中。U9C精細(xì)化成本核算,完美做到了事前預(yù)測(cè),事中控制,事后分析。通過(guò)U9C精細(xì)化成本核算,賽恩斯做到了對(duì)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中發(fā)生的各項(xiàng)成本進(jìn)行預(yù)測(cè)、計(jì)劃、決策、控制、分析與考核。

財(cái)務(wù)報(bào)告時(shí)間減少3天:財(cái)務(wù)報(bào)告時(shí)間由原來(lái)次月7號(hào)左右縮短至現(xiàn)在次月4號(hào)完成。

成本核算時(shí)間縮短2天:以前統(tǒng)計(jì)本月計(jì)提的費(fèi)用,進(jìn)行成本計(jì)算,成本對(duì)賬和記賬,需要2-3天時(shí)間,到目前半天就可以完成

財(cái)務(wù)報(bào)告準(zhǔn)確性100%:總帳數(shù)據(jù)表信息由系統(tǒng)自動(dòng)關(guān)聯(lián)生成點(diǎn)擊總帳表的科目直接鏈接該科目的明細(xì)帳清單

典型應(yīng)用三:構(gòu)建多維財(cái)務(wù)分析模型

賽恩斯借助U9C數(shù)智化分析應(yīng)用構(gòu)建了多維財(cái)務(wù)分析模型,賦能業(yè)務(wù)指標(biāo)化經(jīng)營(yíng)。通過(guò)對(duì)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)的收集、處理、分析,挖掘移動(dòng)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)背后的業(yè)務(wù)根源,方便了更好地理解業(yè)務(wù)需求,優(yōu)化資源配置,提高運(yùn)營(yíng)效率,同時(shí)也為公司未來(lái)的業(yè)務(wù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

湖北賽恩斯將繼續(xù)秉承“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、質(zhì)量為本”的發(fā)展理念,依托U9C數(shù)智化管控平臺(tái),不斷深化研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)鏈等各個(gè)環(huán)節(jié)的智能化改造,為全球汽車產(chǎn)業(yè)的繁榮做出更大的貢獻(xiàn)!


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