德州歷史上素有“九達(dá)天衢、神京門戶”之美譽(yù)。
在一名普通市民的腦海中，或許不是很清楚“九達(dá)天衢、神京門戶”是一種怎樣的概念。但隨著京滬高鐵的開通、德州東站的啟用、德濱高速等重要公路的開通，越來越多的德州人開始意識到，這座小城的交通是如此便利通達(dá)，與大城市之間的距離也越來越短，一種榮譽(yù)感、歸屬感油然而生，甚至還有點(diǎn)明白“九達(dá)天衢、神京門戶”的含義了。
這十年，德州的道路越走越長、越走越寬、越走越順。
與大城市的距離越來越近了
小美是德州人，大學(xué)畢業(yè)后回到德州工作；大寶與小美是同學(xué)，他畢業(yè)后在北京一家公司工作。
德州與北京，兩座似乎很有距離的城市，“火車票”成為兩人相戀5年來的有利見證?！皠偣ぷ鲿r，每次去北京都要坐一趟德州始發(fā)的4402次‘綠皮車’，700多里路程要近6個小時才能到達(dá)。由于長時間的顛簸很疲憊，每次見到他時，都不能把最漂亮的一面展現(xiàn)給他。”小美說，隨著工作和感情的逐步穩(wěn)定，兩人更加覺得節(jié)省路上的時間，增加在一起的時間更重要。京滬高鐵開通后，她基本上都選擇坐動車或高鐵到北京，1個多小時就到了，節(jié)省了時間，增加了他們見面的機(jī)會，兩人的終身大事也將于近期完成。
京滬高鐵的開通，更加凸顯德州的區(qū)位交通優(yōu)勢，1小時進(jìn)京，半小時到濟(jì)南，3小時到上海，德州與大城市的距離也越來越近了。
站在陵縣經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)土橋村，每天都可以看到疾馳在京滬高鐵上的列車。62歲的張建新是陵縣經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)土橋村的一名村民，他告訴記者，在京滬高鐵開通不久，他就嘗試了一次新鮮，20多分鐘就到了濟(jì)南，這在他年輕時是想都不敢想的事情?！耙郧叭ヒ惶藵?jì)南，要先坐汽車到德州，再坐德州到濟(jì)南的客車，現(xiàn)在‘高鐵站’離我們這么近，去趟省城可是容易多了。”張建新高興地說。
德州到上海交通方便，成為黃先生來德州投資的重要原因?！俺俗哞F，4個多小時就從上海到德州了。選擇在德州投資，主要看重了德州的區(qū)位優(yōu)勢，交通便利，不僅節(jié)省了時間，而且原材料也可以在德州購買。”黃先生說，“高鐵”已不僅僅是一種交通工具，更是經(jīng)濟(jì)發(fā)展、人才溝通的重要紐帶，有了高鐵，吸引更多人來德州的同時，德州也與其他城市有了更為廣泛的交流。