德州新聞網(wǎng)訊（德州晚報(bào)記者 劉春楊 通訊員 馮冬梅 穆修奇 馬俊亭）這是一份具有特殊意義的申請(qǐng)報(bào)告，“高峰論壇”這個(gè)看起來(lái)很高大上的詞，將和這個(gè)年輕的企業(yè)掛上鉤。從今年初醞釀，到6月向陵縣政府提出申請(qǐng)，山東德通軌道設(shè)備有限公司將借區(qū)位之勢(shì)，搭政風(fēng)之機(jī)，在中國(guó)鐵路電氣化器材制造的道路上，奔出一條創(chuàng)新之路。
立根基
　　四年前，在山東鑫萬(wàn)通鋼結(jié)構(gòu)有限公司基礎(chǔ)上，德通軌道設(shè)備有限公司成立。
　　經(jīng)過(guò)四年的努力，德通軌道靠著加工生產(chǎn)通訊電力鐵塔、鐵路電器化器材及鐵路電氣化接觸網(wǎng)零部件等業(yè)務(wù)，發(fā)展成為集科研、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)制造、銷(xiāo)售服務(wù)于一體的魯西北新型現(xiàn)代化企業(yè)。目前，企業(yè)資產(chǎn)5000萬(wàn)元，占地120畝，擁有各種先進(jìn)的加工和檢測(cè)設(shè)備70余套，年可加工生產(chǎn)通訊電力鐵塔、電路電器化器材及鐵路電氣化器材零部件等產(chǎn)品3萬(wàn)噸，擁有各種技術(shù)人員70余人。
　　7月17日，工人正緊鑼密鼓地為丹大客運(yùn)專(zhuān)線加工鋼柱。今年，德通軌道成為德州市唯一一家中國(guó)鐵路總公司鐵路電氣化工程招標(biāo)單位。
借東風(fēng)
　　隨著國(guó)內(nèi)鐵路電氣化建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，現(xiàn)有鐵路電氣化改造率不斷提高，鐵路電氣化工程的接觸網(wǎng)等配件市場(chǎng)需求急劇擴(kuò)大，這為德通軌道帶來(lái)了機(jī)遇。
　　目前，國(guó)內(nèi)具有鐵路電氣化器材加工資質(zhì)的企業(yè)僅有十幾家，其中就有山東鑫萬(wàn)通鋼結(jié)構(gòu)有限公司，德通軌道設(shè)備有限公司，和山東德鑫鋼結(jié)構(gòu)有限公司三家企業(yè)，它們是國(guó)內(nèi)規(guī)模較大且為數(shù)不多的鐵路電氣化器材生產(chǎn)單位，已先后承攬了京滬高鐵、哈大客運(yùn)專(zhuān)線、京廣鐵路、西寶高鐵等三十多條鐵路線的物資供應(yīng)，年產(chǎn)值超4億元。
　　2014年3月，國(guó)家發(fā)改委初步提出將德州列為京津冀一體化城市，與首都經(jīng)濟(jì)圈共謀合作發(fā)展。德通上下所有員工都為德州因此插上騰飛的翅膀而高興，更為自己的企業(yè)將在此經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略合作發(fā)展中優(yōu)先受益而欣喜。
　　此時(shí)的德通人雄心滿滿，德通準(zhǔn)備為充分發(fā)揮縣域優(yōu)勢(shì)，抓住國(guó)家鐵路大建設(shè)的給予，整合資源尋求產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。
揚(yáng)志氣
　　此時(shí)的德通還有一個(gè)大膽的目標(biāo)——將企業(yè)打造成為國(guó)內(nèi)鐵路電氣化器材生產(chǎn)基地。
　　今年6月，德通高層幾經(jīng)商討，敲定了一份文件。這是一份具有特殊意義的申請(qǐng)報(bào)告，申請(qǐng)內(nèi)容為籌辦“借區(qū)位之勢(shì)，搭政風(fēng)機(jī)遇”高峰論壇會(huì)議。
　　如果獲得縣政府批準(zhǔn)，“高峰論壇”這個(gè)看起來(lái)很高大上的詞，將和這個(gè)年輕企業(yè)掛上鉤。它將借區(qū)位之勢(shì)，搭政風(fēng)之機(jī)，在中國(guó)鐵路電氣化器材制造的道路上，奔出一條創(chuàng)新之路。
　　好消息傳來(lái)?？h政府已經(jīng)批準(zhǔn)申請(qǐng)，且表示將大力支持此次高峰論壇。今年9月，“借區(qū)位之勢(shì)，搭政風(fēng)機(jī)遇”高峰論壇會(huì)議將舉行，同時(shí)邀請(qǐng)中國(guó)鐵路總公司的技術(shù)專(zhuān)家、國(guó)內(nèi)各大鐵路建設(shè)公司代表等參與，就我國(guó)鐵路建設(shè)發(fā)展的前景和趨勢(shì)，陵縣在發(fā)展鐵路電氣化器材加工方面的地理和資源優(yōu)勢(shì)，未來(lái)發(fā)展方向等，進(jìn)行交流互動(dòng)。
　　高峰論壇的舉行將進(jìn)一步擴(kuò)大企業(yè)的影響力，為陵縣打造國(guó)內(nèi)鐵路電氣化器材制造標(biāo)桿鋪路。
　　這一次，德通人離目標(biāo)又近了一步。
求人才
　　在采訪中，記者問(wèn)到目前企業(yè)存在哪些困難，德通軌道辦公室主任王坤忠感慨道：“企業(yè)發(fā)展可以用飛速來(lái)形容，資金和人才力量都得跟上腳步?！?BR>　　德通軌道的經(jīng)營(yíng)理念是“以質(zhì)量求生存、以信譽(yù)求市場(chǎng)、以科學(xué)求發(fā)展、以管理求效益”，這對(duì)企業(yè)發(fā)展提出了更高的要求。目前，企業(yè)除了自身招聘的技術(shù)人才，還定期聘請(qǐng)專(zhuān)家培訓(xùn)和指導(dǎo)，但這些都還不能滿足企業(yè)發(fā)展對(duì)人才的需求。“鐵路電氣化相關(guān)專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人才十分欠缺，我們也在招聘一些對(duì)口的大學(xué)畢業(yè)生，希望有更多的有志青年加入到我們的企業(yè)?！蓖趵ぶ艺f(shuō)。
【民情日志】
　　企業(yè)家的獨(dú)到眼光和雄心壯志，決定了一個(gè)企業(yè)的發(fā)展方向和發(fā)展速度。從對(duì)該企業(yè)的了解中，這一點(diǎn)感觸頗深。短短四年，成績(jī)可鑒。如果不是適時(shí)抓住機(jī)遇，主動(dòng)出擊，而是一味坐享“區(qū)位優(yōu)勢(shì)之利”，恐怕這次“高峰論壇”也就不會(huì)有了。沒(méi)有做不到，只有想不到，沒(méi)有不可能，只有不敢能。如今的德通軌道，做到了。