記者調(diào)查:私家車報廢數(shù)量少之又少 多數(shù)翻修上路

    德州新聞網(wǎng)訊 (見習(xí)記者 馬樂)9月8日,武城縣馮先生撥打市民熱線,反映在武城縣四女寺鎮(zhèn)李大樓村的德武路上每天都有拉運土方的貨車在此經(jīng)過,而且這些車輛多為報廢車,“那些車看著都破破爛爛的,有的連車牌都沒有,太危險了。 ”今年以來,市民熱線共接到關(guān)于報廢汽車的投訴50條,其中大多都是反映報廢汽車“回流”,拉客載貨重新上路,帶來極大安全隱患。
    德州龍馬汽車設(shè)備更新回收拆解有限公司是一家具有報廢車輛回收資質(zhì)的企業(yè)。9月10日,記者采訪了該公司總經(jīng)理陳文亮,據(jù)介紹,自年初至今,全市來這里進行報廢的車輛不足1000輛,其中私家車所占比例極低。 “大部分是機關(guān)用車和出租車,這些車輛有單位管理,到一定年限必須強制報廢。 ”
    至于那些到達報廢期限而沒有報廢車輛的去向,陳經(jīng)理介紹,主要去向有三:一是被轉(zhuǎn)賣到二手車市場,外觀稍作翻新后作為二手車轉(zhuǎn)賣;二是部分車況較好的車,成為無手續(xù)黑車,繼續(xù)使用原牌照上路行駛;三是不法企業(yè)非法拆解、拼裝車輛。
    記者隨機詢問了20名車主,近7成表示他們不愿將自家車輛進行正規(guī)報廢。 “把車送去報廢公司,他們給你的報廢補貼遠少于把車賣去二手市場或非法拆解企業(yè)。大家都不愿意做虧本買賣,所以走正規(guī)報廢這條路的人不多?!币晃怀鲎廛囁緳C告訴記者。除此之外,也有不少車主表示,選擇去正規(guī)機動車回收公司,需要遞交機動車登記證書、行駛證等證件,還需繳納一定的車檢費,好多車主因證件不全或不愿補繳費用而放棄。
    車管所工作人員介紹,機動車輛在達到報廢年限或報廢標準后,車輛管理系統(tǒng)會對車輛進行報廢注銷,且此前會向車主發(fā)送報廢信息,要求車主將車輛送往正規(guī)報廢公司拆解報廢,但車主究竟有沒有按要求報廢,車管部門并無監(jiān)管。 “只有被路面交警查獲后,才會強制送往報廢。 ”按照《道路交通安全法》規(guī)定,駕駛員駕駛已達到報廢標準的機動車上道行駛的,予以收繳、強制報廢,并對駕駛?cè)颂?000元以下罰款,吊銷機動車駕駛證。

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