小區(qū)門外汽車都停到了輔道上

小區(qū)地下停車位空置率挺高

　　德州新聞網訊（德州晚報記者 孫向林 攝影報道）隨著城市居民收入水平的提高，生活水平也隨之提高，買輛私家車已經不再是什么新鮮事。然而，隨著私家車數量的增加，城市小區(qū)停車難問題凸顯，小區(qū)內亂停亂放、業(yè)主不買車位車輛不準進小區(qū)等投訴不斷。而小區(qū)車位只租不賣的現象，更讓地面搶車位愈演愈烈。
不買車庫  私家車不能進小區(qū)
　　近日 ， 手 機 尾 號 為“4031”的禹城市民撥打12345市民熱線反映，瑞明蘭灣小區(qū)物業(yè)不允許業(yè)主在該小區(qū)內停車，有地下車庫的業(yè)主將車輛停到地下車庫，沒有地下車庫的業(yè)主將車停到小區(qū)正門外，導致小區(qū)正門外交通堵塞，業(yè)主通行不便。
　　原來，該小區(qū)屬于高層住宅小區(qū)，按照規(guī)劃設計要求，停車位全部在地下，地上沒有配建停車位。因此，沒有地下停車位的業(yè)主，車輛如果進入小區(qū)只能停放在消防通道上，既影響小區(qū)內交通又存在嚴重的安全隱患。所以，沒有停車位的業(yè)主，車輛只能停放在小區(qū)門外。
　　記者注意到，像禹城這個小區(qū)的問題，在德州很多地方都存在。寧津縣新源小區(qū)業(yè)主曹先生同樣反映，他們搬進小區(qū)已經4年多了，近期該小區(qū)物業(yè)突然將小區(qū)物業(yè)的大門關閉，表示不允許沒有購買車庫的業(yè)主進入小區(qū)。
無處停放  車主小區(qū)門外搶車位
　　記者在城區(qū)進行了走訪，發(fā)現很多高層小區(qū)內沒有規(guī)劃停車位，只建有地下停車位。然而，多數小區(qū)的地下停車位目前只賣不租，小區(qū)內很多業(yè)主的車輛只能停在小區(qū)外馬路邊，這就導致了地上天天搶車位。
　　家住德城區(qū)的市民李先生，居住的小區(qū)是德州較早的一個高層住宅小區(qū)，已經入住5年多，因為沒有買車位自己的車從沒進過小區(qū)。
　　據李先生介紹，他是一個工薪族，每月工資只有3000多，加上妻子2000多的工資，平時還要還房貸所以壓力比較大。因為工作原因，買了一輛10萬以內的車?！靶^(qū)一個車位12萬，比我的車都貴，真的買不起?！崩钕壬f。
　　近兩年，李先生發(fā)現，小區(qū)門外的臨時停車位也越來越緊張了，如果回家晚根本沒有車位，天天必須搶車位。
只賣不租  地下車庫閑置率挺高
　　另外，李先生告訴記者，小區(qū)外業(yè)主天天搶車位，小區(qū)的地下車庫閑置率卻很高。他帶著記者進入小區(qū)的地下車庫，看到車庫很大，粗略計算足有200多個車位。與小區(qū)大門外輔道都停有車輛相反，小區(qū)地下車庫的多數停車位都空著，例如一個三車位的隔斷能有兩個車位空著。
　　在走訪調查過程中，多數居民都表示，希望改變地下停車位“只賣不租”的境況，地下車庫所有者按照規(guī)定的價格出租地下停車位。
　　其實，2009年5月1日正式實施的《山東省物業(yè)管理條例》第五十條規(guī)定，車庫應當優(yōu)先滿足業(yè)主、物業(yè)使用人停車需要。業(yè)主、物業(yè)使用人要求承租車庫的，建設單位不得以只售不租為由拒絕，車庫租賃費的標準按照有關部門發(fā)布的指導價格確定。