革命圣地井岡山、才子之鄉(xiāng)撫州、千湖之縣鄱陽……2015年全國兩會期間，來自江西代表團的蘭念瑛提出建議：推進吉武鐵路、鷹梅鐵路和資溪高速等交通網(wǎng)建設。5分鐘的發(fā)言，她重點談到如何發(fā)展老區(qū)交通，細數(shù)了沿線有哪些景點。

習近平總書記坐在蘭念瑛正對面，當場指示要求有關部門對相關建議認真開展調(diào)研。交流時，他關切地詢問：“農(nóng)家樂辦起來了嗎？”“高速公路通到你們那里了吧？”蘭念瑛回答：“縣內(nèi)高速公路修過來了，農(nóng)家樂也辦起來了?！?/p>

蘭念瑛所在的村子叫新月畬族村，地處江西東部、武夷山西麓，是資溪縣唯一的少數(shù)民族村。過去，受困于高山阻隔和落后的交通基礎設施，村里只有一條路通往縣城。山間小路蜿蜒曲折，經(jīng)濟發(fā)展遲滯不前，當?shù)厝诉@樣說：“棚里佬，棚里佬，紅薯當年糕，辣椒作油炒，火盆是棉襖?！?/p>

早在2013年全國兩會上，蘭念瑛關于家鄉(xiāng)修建高速公路的建議就得到了中央和江西省有關部門高度關注。同年10月，新的高速公路開工建設，惠及了周邊3萬多群眾出行。經(jīng)過多年發(fā)展，資溪這個山區(qū)小縣逐漸告別沒有高速的歷史，鄉(xiāng)村旅游也駛上了“高速路”。

江西資溪縣烏石鎮(zhèn)新月畬族村景象。新華社記者 彭昭之 攝

交通不便一直是制約農(nóng)村發(fā)展的大難題。在一些偏遠地區(qū)，改一條溜索、修一段公路就能打開一扇致富的大門。習近平曾說：“過去很多‘窮鄉(xiāng)僻壤’現(xiàn)在都成了‘人間仙境’，這其中交通等基礎設施建設很重要。”

農(nóng)村道路建設，是習近平在全國兩會上最為牽掛的話題之一。2019年3月，在甘肅代表團審議現(xiàn)場，一位代表向總書記回憶起往事：“我依然記得2013年2月3日，您沿著陡峭山路來到布楞溝村。”

那是習近平擔任總書記后首次春節(jié)前夕考察，他冒著嚴寒，來到距甘肅東鄉(xiāng)縣城50公里的布楞溝村。布楞溝，在東鄉(xiāng)語里的意思是“懸崖邊”。村如其名，山大溝深，村道坎坷，浮土沒腳。習近平走進村子，鞋上、褲腿都沾滿了塵土。這次考察，習近平囑咐，“要把水引來，把路修通，把新農(nóng)村建設好”。

從“隔溝能說話，握手走半天”的布楞溝講到當?shù)馗咚俟方ㄔO，一場關于交通問題的討論在甘肅代表團展開。習近平問：“甘肅還沒有通高速公路的縣有多少？”相關負責人回答：“甘肅一共86個縣區(qū)，還有31個縣不通高速，40多個縣還沒建過鐵路。”

2019年3月7日，習近平參加十三屆全國人大二次會議甘肅代表團的審議。新華社記者 鞠鵬 攝

今天，布楞溝已經(jīng)有了翻天覆地的變化：路修通了，水引來了，山變綠了，處處是紅墻灰瓦的新房，孩子能在家門口上學，老人也能在家門口就醫(yī)。數(shù)據(jù)顯示，甘肅省縣區(qū)通高速率已達93%，自然村組通硬化路率超90%。

2013年全國兩會上詢問西藏代表“現(xiàn)在到墨脫的路通了沒有？”，2020年在全國政協(xié)聯(lián)組會關心重慶武隆“現(xiàn)在那邊交通情況怎么樣？”，2022年全國兩會期間問起四川懸崖村“鄉(xiāng)親們都下來了吧？”……了解“路”的難題，傾聽“路”的變遷，習近平關心的既是交通之路，更是發(fā)展之路。

黨的十八大以來，中國交通運輸事業(yè)取得歷史性成就、發(fā)生歷史性變革，新建改建農(nóng)村公路253萬公里，解決了1000余個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、10多萬個建制村通硬化路的難題。

放眼全國，一個“外通內(nèi)聯(lián)、通村暢鄉(xiāng)、班車到村、安全便捷”的公路交通運輸網(wǎng)絡逐漸成形。廣大農(nóng)村“晴天一身土、雨天一身泥”成為歷史，“出門硬化路、抬腳上客車”變?yōu)楝F(xiàn)實。